Bytte bromsbeläggen fram på min 900ng igår... Sen satte ja mig i bilen å pumpade på pedalen tills de kändes normalt (läst i Haynes), sen tog ja en liten åktur men då tog bromsarna bara när pedalen var nästan längst ner mot golvet... läste i Haynes att man skulle pumpa upp trycket å ja stod å pumpade som en galning, men de e fortfarande likadant.. va har ja gjort fel??? eller har ja missat nåt??
Medlem #6131
Bilen på: Garaget
Du glömde kanske att lufta systemet.Ursprungligen postat av mr.dick
Hehe så mycke kan ja om sånthur gör man de då??
Medlem #6131
Bilen på: Garaget
[quote=mr.dick]Hehe så mycke kan ja om sånt
Alt. 1
Ta hjälp av en kompis.
1. Se till att du har tillräckligt med olja i påfyllningsburken.
2. Ta en sportdrycksflaska (eller likn.) som du sätter en smal slang på. Trä slangen på nippeln så oljan kommer i flaskan istället för på golvet när du luftar.
3. Kompisen pumpar upp tryck i pedalen och håller sedan pedalen nedtryckt samtidigt som du öppnar nippeln vid hjulet (ett hjul i taget).
När det slutar komma luft kan du stänga nippeln och kompisen kan släppa pedalen efter att du stängt ordentligt.
4. Upprepa punkt tre vid samtliga hjul/bromsar.
Håll koll på oljepåfyllnigsburken så inte oljan tar slut och fyll på vid behov. Tar oljan slut i burken kommer det in ny luft den vägen.
Alt. 2
Åk till Saab och be dom byta ut oljan. Fräsch olja är aldrig fel.
okej, de lät ju inte helt omöjligt iaf..tack
Medlem #6131
Bilen på: Garaget
Om han bara har bytt belägg utan att öppna bromssystemet någonstans ska väl inte en luftning vara nödvändig?
Mvh
/Martin
*visslar*
Medlem #6131
Bilen på: Garaget
Det verkar behövas om man läser hans beskrivning.
Och se till att inte bromsvätskan tar slut uppe i burken, det är skitviktigt, då måste du lufta ut all luft ända däruppifrån!! Inte så roligt
Finns det inga luftverktyg att köpa på biltema eller nåt? Som är smidigare/lättare/snabbare än flasktricket ?
/Rydde
Jo de finns en liten slangbit som man sätter på nippeln, andra änden har en grunka med en backventil sen äre bara att pumpa.. Sen finns ju en annan variant som du kopplar på behållaren å sen trycksätter å på så vis trycker vätska genom systemet.. De bästa enligt mig är att skaffa en mojäng som kostar ca 700kr dyr men bra... Den funkar på så vis att du kopplar in en slang på nippeln, sen kopplar du mojängen till kompressorn som skapar ett undertryck.. Sen suger du ur vätskan och allt hamnar snyggt i en behållare...
Mvh/adde
Hej
På alla mina Saabar hittills har jag varit tvungen att pumpa säker 10x det som är uppgett. Fortsätt att pumpa på du... Innan du ger dig på luftning.
Mvh
Mekonomen har/hade ett verktyg som jag själv tycker är överlägset alla andra.
Det är en liten ejektorpump som sitter på en 1l behållare och som man sedan kopplar till tryckluften.
Pumpen suger vätskan/luften nedifrån oken, det följer med en slang, men finns en bättre modell med anslutning för två nipplar så det enda man behöver göra är att stå och pytsa i lite ny vätska i beållaren under tiden.
Kostar ~5-600:-
/Magnus
Har - Audi Q5 S-Line "MuttCab"
Hade - Saab 9-5 Aero "Grålle"
Reflections by George Carlin: "Have you ever noticed?
That anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac."
En sån vill jag ha
Behörigheter för att posta
Svara med citat