vad ska en 9000 2,3t automat göra 0-100 på??
Anledning att jag frågar är att jag vill veta om min bil funkar som den ska.
Mer info om bilen egenskaper fritt ord allt vill jag veta!!
Nybliven Lycklig Saab ägare
vad ska en 9000 2,3t automat göra 0-100 på??
Anledning att jag frågar är att jag vill veta om min bil funkar som den ska.
Mer info om bilen egenskaper fritt ord allt vill jag veta!!
Nybliven Lycklig Saab ägare
saab 9000cde 2,3t
8-9 sec?
jaså jag klockade min på 10,89 sek...
saab 9000cde 2,3t
vad kan felet ligga bilen har varit gubbkörd sen ny den har den gått 17000 mil service är gjord annars i helt orginalskick
saab 9000cde 2,3t
Det beror på om det är en lättryckare eller fulltryckare (170 eller 200hk).
10 sek är alldeles för mycket! Ligger inte fulltryckaren på runt 7-8 sek?
Magnetventilen kan vara paj. Det var den på min när jag köpte den, jag tyckte den verkade slö men jag visste inte att den var paj.
När jag bytte min magnetventil så blev det en riktig skillnad, nästan som natt och dag.
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
Annars, ta för vana under en period att låsa växlarna och varva ur den riktigt ordentligt. Så fattar den nog att vilotiden är slut.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
¨200 hk...hur vet jag om magnet ventilen är paj
saab 9000cde 2,3t
När du ger full gas och motorn ligger över 3000 varv så ska turbomätaren nosa in på det röda fältet. Dock inte på ettans växel, och jag är osäker på om den gör det på tvåans heller. På 3:an ska den dock vid gaspådraget gå in en bit på det röda för att sedan stabilisera sig i gränsen mellan gult och rött. Om den inte gör det är troligtvis MV:n paj.
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
ok ska prova det imorgon....är det dyrt att byta mv??
saab 9000cde 2,3t
Ca 300 kr på en skrot. ca 1600 på Saab. Köper du på en skrot kan du dock aldrig vara säker på om den är hel och hur länge den håller.
Vet du var den sitter?
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
ok pjuhhoch nej jag vet inte var den sitter..
man blir alltså inte en apk limpa mindre under månaden ifall den är sönder...skönt att höra
saab 9000cde 2,3t
är säkert skitsvår att byta antar jag?
saab 9000cde 2,3t
den är jätte lätt att byta kolla annonserna ifall den är isönder eller skicka mig ett pm så kanske jag kan hjälpa dig
Extremt lätt.
Sitter på kylaren, en liten svart dosa med tre slangar och en elkontakt. Bytes på 2 min.
Lycka till och hoppas att det är den.
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
jätte tack alla nu ska det provas
Postar ett mess på söndagkväll när allt är klart och fungerar
Jobbar tyvärr hela fre o lör..tråååkigt men det är ju så man ska försörja sin bil
saab 9000cde 2,3t
tyvärr ingen skillnad med en ny inköpt magnetventil....står frågande men jag fixade motor tempen så den funkar och är perfekt.
saab 9000cde 2,3t
jag tar en tur till saab imorgon så får dom ta en titt på bilen
saab 9000cde 2,3t
Manuell ska göra på 7,5sek iaf.
Vet inte hur mycket man tappar med AUT på 9000..
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Var bor du någonstans? Har du ingen i närheten med en liknande bil så ni kan jämföra. Hur mycket laddar den på mätaren? Skulle nog rekommendera att du köpte en graderad mätare för att ta reda på exakt vad den laddar.
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
tyvärr inte någon som jag känner i örebro som har en likadan bil...men jag tar en tur till saab imorgon
saab 9000cde 2,3t
Behörigheter för att posta
Svara med citat