Bilen låter som en 740 efter kamkedjebyte???

[-big kahuna-]

Hej, min 9-5 aero har fått nya kedjor och drev på motorgarantin. Problemet är bara att bilen låter mer illa nu än innan bytet! Tror i och för sig inte att ljudet kommer från kedjan, men tänk er en 740 med en inte helt fräsch fläktrem... så låter min innan den blir varm. Låter som att det kommer från remmen eller något som drivs av den. Till saken hör att rem och spännhjul byttes på 11000 milaservicen för två månader sedan

Vad sjutton kan det vara som låter? Jag påtalade detta för verkstaden dagen efter kedjebytet och dom lyssnade och sa att allt lät ok, men nu en vecka efter bytet låter det MYCKET värre.

Kan man be verkstaden fixa detta kostnadsfritt med hänvisning till att missljudet uppkommit under tiden på verkstaden?

mvh

Fredrik

[9-5 NORDIC]

När man byter drivremmen så monterar man nu för tiden en kortare rem och skippar brythjulet på transmissionskåpan. En tråkig bieffekt är att det ganska fort börjar låta "tjoff, tjoff, tjoff" från remmen!

[-big kahuna-]

När man byter drivremmen så monterar man nu för tiden en kortare rem och skippar brythjulet på transmissionskåpan. En tråkig bieffekt är att det ganska fort börjar låta "tjoff, tjoff, tjoff" från remmen!

Det där lät ju "kul". Så ma ska behöva leva med att bilen låter som den har gått 40000 mil utan service

[Ramma]

kan va så enkelt som oljefilter...

[Niklas 185]

oljefiltrena tjuter väll mer...

/N

[-big kahuna-]

kan va så enkelt som oljefilter...

Olja och filter byttes också vid kedjebytet

[gazer3312]

Kan vara så att remmen ligger ett spår fel på generator, spännare, ACkompressor eller servopump. Kan ge ett väldigt skumt ljud.
Testa att spänna upp spännaren och sätt dit ett 3,5mm borr för att låsa den, provstarta (RÖR EJ GASPEDALEN). Låter det?.
Kan ibland vara så att kamkedje spännaren spänner en kugge för mycket, plocka av ventilkåpan och känn på kedjan mellan kamdreven, den ska gå att dra upp och ner några (2-3) millimeter, den ska inte vara som en fiolsträng.

[Börne]

När man byter drivremmen så monterar man nu för tiden en kortare rem och skippar brythjulet på transmissionskåpan. En tråkig bieffekt är att det ganska fort börjar låta "tjoff, tjoff, tjoff" från remmen!

Exakt det ljudet kom efter att min rem byttes till den nya du beskriver! Har inte tänkt så mycket på det, men vad är det som gör att det låter så?

[Långmilare]

När man byter drivremmen så monterar man nu för tiden en kortare rem och skippar brythjulet på transmissionskåpan. En tråkig bieffekt är att det ganska fort börjar låta "tjoff, tjoff, tjoff" från remmen!

Någon som vet om det går att få tag i nya remmar med de gamla dimensionerna någonstans, sitter det samma rem någon annanstans?

[golotus]

quote]
Någon som vet om det går att få tag i nya remmar med de gamla dimensionerna någonstans, sitter det samma rem någon annanstans?[/quote]
det är väl samma rem som den gamla, dvs lika lång alltså, man drar den väl bara annorlunda.
om du går till verkstan o frågar om nån har en gammal brytrulle liggandes där så är jag nästan säker på att du får en, då är det bara att skruba dit den o dra remmen efter den så ser du ju om oljudet försvinner!

[LM]

Lite info & bilder om remmar mm finns här.

Men visst går det att få tag på den gamla, längre remmen hos SAAB fortfarande?

Lycka till!