trött på låga varv... 900 2,0t -97

[thor3n900]

hej!
jag har ett litet problem med min bil. den känns slö på låga varv.. ingen ork alls, men så fort turbon börjar ladda går den som den ska..

är det verkligen så att den inte ska orka segdra på tvåan i ca 20-30 utan att den ska börja rycka? det kan väl inte vara meningen att man ska behöva lägga i ettan i 20-30 för att tvåan inte orkar??
bilen har varit sådan sen jag köpte den, men det är först nu jag börjat störa mig på det....

ska den vara så eller är det någonting som är fel, det va lika dant innna som efter trimmning (steg 1 BSR)? och i så fall vart ska jag borja skruva om något är fel??

tacksam för svar!
Mvh / joel

[mange75]

Kollat tändstift, DI kasett?

Läckor på slangar?

Tändläget?

[thor3n900]

Kollat tändstift, DI kasett?

Läckor på slangar?

Tändläget?

läckage har jag kollat. tittade noga på slangarna igår och gick lös med startgas lite här och var...

Tändstiften har jag inte kollat...

Di kasetten har jag ingen att byta med så det känns som jag vill felsöka mer innan jag skaffar en sådan... men jag har inte märkt av något annat fel alls...

kan jag missat någon slang eller någonting...

jag tycker bilen går mycket bättre kall än varm, när den är kall orkar den mycket mer på låga varv.. precis som jag tycker man kan förvänta sig..

ingen annan som vet något???

[thor3n900]

ingen?

[mange75]

Hur är tomgången?

När bilen är kall och varm.

Kolla om du får någon felkod

[1of3]

Skulle defenitivt lägga en femma på tändstiften.

[thor3n900]

Hur är tomgången?

När bilen är kall och varm.

Kolla om du får någon felkod

Tomgången är jämn och fin både kall som varm.. och felkoder har jag inga. jag hade nere ratten och klantig som jag va lyckades jag få en felkod.. när jag va inne och fixa den sa snubben på verkstan att det inte fanns några andra felkoder....

Skulle defenitivt lägga en femma på tändstiften.

jasså? kanske är dags att ta en titt på dom...
vad rekomenderar du/ni för stift i så fall???

tack för alla svar!
Mvh / Joel

[Ken-1]

Som stift rekommenderas NGK BCPR7ES.

Nån kanske försöker kränga dyra platinastift på dig men domdär duger och är lagom prissatta.

[thor3n900]

oki! då ska jag testa byta dom ikväll! stift kan ju aldrig vara dumt att byta i vilket fall!

tackar!!

[MgnusH]

är bilen orginal?

[thor3n900]

nej steg 1 från BSR. men den har varit sån innan jag trimma den.. bara steg 1 inget mer.. NU i alla fall

[Lindfors]

Kan säga att min ng900 är likadan... känns extrem, där farsans s40 klarar att ligga på 3an måste jag nästan ner till 1an.
Däremot drar den på bra när turbon börjar ladda.

Vanligt fenomen på ng900, standard kanske?

[thor3n900]

ja det kanske är då... bytte stiften idag... kändes som den gick renare nu men det va säkert bara inbillning

Det är allt lite segt att köra stadskörning när man ska växla precis hela tiden....

[thor3n900]

va ute och tog mig en lång sväng idag på morgonen så motorn fick bli riktigt varm. det va kaftiskt stor skillnad nu!
Nu orkar den mycket mer på låga varv och nu kan jag sega mer på 2:an än jag kunnat innan!

tack för alla svar!!

[1of3]

Det är gött!!! Kör med huvudet!

[chrilleus]

Jag kan lätt ligga på 3an i 30 och cruisa med min ng900SET. Det kunde jag INTE innan jag upptäkte att W och C var omkastade på MV..