Tjena!
En vän har idag en 9000AERO import(2,0) och är nu sugen på en "riktig" aero. Han såg på blocket en 9000AERO med 350hk från 96. Orgionalbromsar,svart.. Nån som vet vems den är? Skick? han hade provkört den och tyckte den gick fint. Brukar man inte investera i bromsar oxå om man trimmar den så "hårt"?? besiktningssvårigheter?? 90000:- ville han ha för den. är detta prisvärt? Killen vill ej ha en bil som krånglar..
Om nåt kan krångla så kan man ge sig fan på att det gör det också!
posta länken så är det lättare att se bilen.. och lista ut vem det är..
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
Vill han inte ha en bil som krånglar ska han inte köpa en trimmad bil. Ju mer effekt, destå mer slits drivlina och allt runt omkring, såklart.
Sen är risken att hans körkort börjar krångla om han har en 350hk 9000 aero
Nittio lappar för en nittiosexa med trehundrafemtio hk?? Det lät suspekt billigt om jag får säga det själv...
Tycker det lät normalt.
Växellådor får man väl byte efter ett tag iaf om de rullat en bit.
Saab har ju inte valt att satsa på en hållbar drivlina men det andra är ju mest super!
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Behörigheter för att posta
Svara med citat