Vilken motor ska jag ha i min og900??

[mickee]

Jag har en 900T8 Special -89 som jag ska renovera och byta motor i. Frågan är vad ska jag sätta i för motor?

Enklast är väl att ta en vanlig T16 från 9000 eller 900. Men det vore ju mycket roligare att sätta i en nyare motor. Vad finns det för för och nakdelar med dom olika valen?

Om jag köper en T16 från en 9000 vilka delar ska jag ha, bara motor och kabelhärva eller ska jag ha växel lådan också?

Om jag nu skulle köpa en T5 motor från 9000 eller 900 vad behöver jag ha för grejor och går det att få ner i bilen. Har för mig att jag sätt nån som har gjort det iaf.

Har precis fått ordning på garaget så nu ska jag börja riva bilen.

[mickee]

Ingen som har någon erfarenhet?

[Helios]

En T16 ifrån en 9000 är inte det bästa valet. Blocket går att använda men insug, grenrör och växellådan går inte att använda. Har för mig att du får byta sidogavlarna också. De som har T5 motorer har nog byggt om hela framvagnen till en ifrån tex ng900.

Det enklaste om du vill skaffa en T16 är att köpa en skrotbil med ok motor och plocka kablar och boxar mm ifrån den.

[mickee]

Så det bästa är alltså att få tag i hela klumpen från en og900 men kablar och hela kittet.

Vore ju iofs rätt kul att ha en nyare motor. Kan inte nån som satt i en T5 motor svara lite hur det har gått till?

[Johan-99T16]

Problemet med att använda kortmotorn(kom -94) är att den inte passar på växellådan som sitter i og900, och att bygga om en og900 till tvärställd motor är ju en hel del jobb så att säga.
Även långmotorn på 2.3l passar inte heller på växellådan.
Så jag rekomenderar att du skaffar en dålig donatorbil och plockar över motor och elsystem.

[mickee]

Men på din 99a är det väl en kortmotor?? Det är ju längds monterad som det ser ut. Hur har du löst det?

[Mackan]

Men på din 99a är det väl en kortmotor?? Det är ju längds monterad som det ser ut. Hur har du löst det?

Nej, dock så kan det vara anann ventilkåpa som på min t.ex.:

[henrikg]

Men på din 99a är det väl en kortmotor?? Det är ju längds monterad som det ser ut. Hur har du löst det?

Nej, dock så kan det vara anann ventilkåpa som på min t.ex.:
http://www.saabturbo.info/bilder/motorbyte.jpg

Dekaltrimning is the shit

[mickee]

Ok, så då får ja be nån vänlig själ sälja mig en T16 motor då. Man kanske skulle satsa på motorn som sitter i 900s, och sen bygga om till full turbo.

Jag vill ha runt 200-250 kusar i bilen vad ska jag ha?

[Weggen]

200-250 kusar klarar du med nytt bränslechip, Modifierad apc box och en kraftigare IC.

900S ltt ska visst ha en trevlig mitsu snurra. Dvs en TE05-12B om jag inte minns fel. Ska visst vara mer slagtålig än TB03orna.

/Marcus