Trimma

[Aero lover]

Tja.

Jag undrar om man vågar trimma bilen.
Det är en Saab 9000 Aero som har gått strax 20500 mil
Men den är inte buskörd.

Tänkte mig bara till Steg 3
MVH Mats

[Aero lover]

årsmodell -96

[KK]

Hej,

Gissar att det är en manuell?

Till att börja med kan du nog räkna med att investera i en ny koppling inom kort. Originalkopplingen, förutsatt att den inte är rel. nybytt, lär knappast gilla vridet i ett steg 3. Membrandosan till wastegaten kan också vara lite slapp vid det laget, så en fräsch sådan är också en bra investering.

Sedan bör du se till att bilen är fräsch för övrigt

- nya vätskor (motorolja, växellådsolja, kylarvätska osv)
- nya stift
- efterdra toppen (se info under "FAQ")

Förutom det ser jag inga problem på en i övrigt välmående och välservad bil.

Mvh

KK

[Aero lover]

vad är faq?

Bilen är i bra skick, motor i mycket bra skick, jag bytte nyligen huvudcylinder till kopplingen.
Oljan i motor och låda har bytts vid vart 1000 mil.
Alltid kvalitets oljor, hel syntet i både motor samt låda.

MVH Mats

[M frändberg]

detta är FAQ

http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... m.php?f=30

[KK]

detta är FAQ

http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... m.php?f=30

Och detta är tråden om efterdragning topp: http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... hp?t=74131

Mvh

KK

[Mackan_vaxjo]

Jag undrar om man vågar trimma bilen.

Detta är ju lite av den eviga frågan här på forumet, svarat är oftast det samma. Nämligen att det beror mycket på bilens skick samt hur aggresivt man kör efter trimmning. Personligen fattar jag inte hur man kan trimma och sen köra lungt?

Min poäng är dock är det finns en tredje faktor som spelar in nämligen TUR.

När jag steg 1 trimmade min bil vid 11k mil så ställde jag mig samma fråga som du. Min kärra är också välservad och i bra skick man jag kör rätt aggresivt både före och efter trim, inga idiot grejor men visst rullar grejorna.

Men som jag ser det så hade jag inte turen på min sida....

Det har strulat nåt så in i helvete, inte direkt några dyra grejor men ändå...

Det jag menar är att det gäller att ha TUR, har du inte turen på din sida så spelar det ingen roll hur välfylld service boken är eller hur lungt du kör...

Ett intressant exempel, en polare köpte en för två år sen en Aero av äldre års model. Provkörde den tillsammans med en annan polare som jobbar som bil mek på SAAB. Han tyckte bilen verkade vara i kanon skick, service bok likaså. Pengar byts och min polare vänder skutan hemåt, efter två mil exploderar motorn....

Som sagt otur....

//Mackan

[Mackan]

Jag trimmade min 2,3ltt -95 med SQR steg 3(265hk/450Nm).
4 månader och tusen mil senare så håller både bilen och original koppling ihop. Bilen har gått över 22k mil

Håller med ovanstående talare, tur!

Det jag har fått byta är tryckklocka då den var lite slapp och en DI Kassett.

[SuperFaCeR]

Har en Saab 900 NG med Steg 3 från Nordic och den har gått 24500 mil det enda som jag har fått byta pga trimmet är kopplingen till en Viggen