Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: betala för 9000 jub 2,3ltt -97????

  1. #1
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    5 304

    betala för 9000 jub 2,3ltt -97????

    Har lite funderingar (igen) som jag tänkte pina er med... måste ju ventilera med några

    vad är ett bra pris på en 9000 2,3 jubileum ltt -97, 17" o andra dämpare i övrig utrustning... annars allt som är i en jubileum... den har rullat 16500 mil... en del nytt som bromsar osv, servad som den ska, men på senare tid av ägaren själv... dvs full bok saknas.

    Finns det några kända fel på dessa som man bör beakta? läste att någon menade på att 9k lådan är MYCKET sämre än 9-3 lådan..??
    No more SAAB...

    "Det är svårt att vara ödmjuk när man vet att man har rätt..."

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu mer Södermanland
    Inlägg
    2 420
    Jag skulle säga ca 65-75´ beroende på skick.
    Hade just en CSE A50 2,3ltt innan jag byte till 9-5:an. Och kan bara tala gott om bilen!
    Mkt utrustning, pålitlig, och trimvänlig
    Min hade ägaren innan varit så snäll att mont. 600Nm koppling, TD04 och aerobox på. hade gått ca 16´ och var i fint skick.
    Den gav jag 76´för, och det var näst in till ett år sedan nu (23/12) min julklapp det året

    EDIT
    Att lådan skulle vara mkt sämre på 9000 än på 9-3 ställer kag mig mkt skepptisk till...
    -97 (och slutet på -96) så hade 9000 fått den symetrikska lagret som skulle/ska göra den något hållbarare än tidigare.

    Vad man ska kolla efter....
    Ja kopplingen kan ju vara på väg att ge sig efter 16´mil
    Kopplingsslangen ska "gärna vara av den nyare sorten, annars så kan den sätta igen slavcylindern.
    Men detta är ju rent slitage

    Min var helt problem fri så länge jag ägde den
    3814#
    9-5 Vector SC -05, 9-3 "Aero" SC -08 & Volvo V70!?
    http://www.garaget.org/dave79

  3. #3
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    5 304
    mm intressant

    mer bud?
    No more SAAB...

    "Det är svårt att vara ödmjuk när man vet att man har rätt..."

  4. #4
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    5 304
    hallå?? blocket är ju inte så bra i alla fall när bilen inte är original och inte helt en dussinbil....

    vill ju höra lite åsikter
    No more SAAB...

    "Det är svårt att vara ödmjuk när man vet att man har rätt..."

  5. #5
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 399
    9000 CSE 2,3 Ltt Jubileum -97 med 16500 på mätaren?

    Om bilen går bra vid provkörning; det enda övriga jag hade brytt mig om hade varit om ACC:n blåser kallt. Det är det enda "dolda" som kan bli tokdyrt.

    Runtikring 70' är "bra pris". Som bil betraktad värd betydligt mer enligt mig.

    /jn
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Pukavik / Karlshamn
    Inlägg
    1 379
    Tjenare !

    För att bara ställa en fråga. Blev igår erbjuden en 9-5 Kombi Griffin, alltså den med Opelsexan i. Svensksåld. All utr, svart i sport editionutförande.

    22 000 mil fullservad på Saabverkstad sedan ny. 79 000:-

    Är det för mycket för en sådan. Jag brukar veta priset men inte på just denna modellen. Vore glad om någon sett en sådan till salu. Är det lönt att köpa för att sedan ev om 6 mån få igen pengarna så att säga.

    Mvh Johan S 264
    Saab 9-3 Aero Cab -05 Svart 19" http://www.garaget.org/?car=95402
    9-5 Vector sportkombi -02 http://www.garaget.org/?car=95765
    900:a Aero -89

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    398
    Vet inte om det är jämförbart men jag var och kollade på en 9-5 Griffin Sedan -00 på Ana i Trollhättan förra hösten.

    Den hade gått UNDER 5.000 mil och stått där i över ett halvår enligt faxrapport från Vägverket. Hur fin som helst var bilen och dom ville ha strax över 150.000 kronor. Jag vågade aldrig slå till och köpa den trots att det kliade bra mycket. Den stod kvar någon månad efter att jag varit där så det var nog många som tvekade...

    Kikade i samma veva på en liknande hos Lerums Bil. Den hade gått ca 15.000 mil och dom ville då ha 175.000 kronor. Senast jag var hos dom och köpte reservdelar så stod den fortfarande kvar. Enligt faxrapport från vägverket så har dom haft bilen i ÖVER ett år utan att sänka försäljningspriset.

    Så det kan vara svårt att få dom sålda. Om det sedan beror på att det är en sedan eller om det är motorn vet jag inte.

    .

Liknande ämnen

  1. Motor 9000 2,3ltt
    Av dawa i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2009-03-05, 12:38
  2. 9000 a50 2,3ltt box
    Av Danne.F i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2009-01-18, 11:38
  3. 9000 Aero, vad bör man betala ?
    Av Brandten i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-09-08, 23:21
  4. [LÖST] Sätta i magnetventil från 9000 2,3t till 9000 2,3ltt
    Av PeterLovgren i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-05-21, 21:51
  5. 9000 -95 2,3ltt vs 2,3T?
    Av Freddan84 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-04-15, 16:06

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •