Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 25

Ämne: Lämpligt agg. till 400hk

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Gnällbältet
    Inlägg
    1 079

    Lämpligt agg. till 400hk

    Håller på och inskaffar allt som behövs till min motor för att uppnå 400hk. Nu är det dags att skaffa ett bra turboagregat. Kollade först på ett Garrett T28BB men de verkar lite klent för 400hk va? Och ett GTBB30 verkar lite overkill tycker jag... Hade tänkt mig en prislapp runt ~15k.

    Värt att nämna(?) att det sitter garret t25 original i min.


    Tacksam för alla svar!
    f.d. saabare

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Rosersberg
    Inlägg
    1 130
    GT3071R är ju rätt trevlig
    Hade en fin 9-5 Aero -06 :/

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Gnällbältet
    Inlägg
    1 079
    Citat Ursprungligen postat av cnyb
    GT3071R är ju rätt trevlig
    Finns det någon svensk återförsäljare som säljer?
    f.d. saabare

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Rosersberg
    Inlägg
    1 130
    Citat Ursprungligen postat av stefffe
    Citat Ursprungligen postat av cnyb
    GT3071R är ju rätt trevlig
    Finns det någon svensk återförsäljare som säljer?
    Vet inte faktiskt men det går alldeles utmärkt att beställa från atpturbo.com (och rätt mycket billigare blir det)
    Hade en fin 9-5 Aero -06 :/

  5. #5
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    5 690
    -|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
    Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
    Veteranaren: BMW 525 E12 -75

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Hej,

    En GT3071R (i alla fall den som "cnyb" tänker på) är nästan lite overkill för 400 hk, i alla fall om man har tänkt sig respons på en 2-liters utan extraktor. I såna fall hade jag satsat mina pengar på ett rappt och kompakt litet GT2871R (specat av Garrett till 400 hk).

    Om man tror att trimdjävulen kan ta tag i en rejält och man kan tänka sig att lägga en del pengar på bra grenrör, bra topp och skapligt tilltaget bränslesystem, ja då är ett GT3071R-WG ett riktigt bra 450-480 hk aggregat.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Rosersberg
    Inlägg
    1 130
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Hej,

    En GT3071R (i alla fall den som "cnyb" tänker på) är nästan lite overkill för 400 hk, i alla fall om man har tänkt sig respons på en 2-liters utan extraktor. I såna fall hade jag satsat mina pengar på ett rappt och kompakt litet GT2871R (specat av Garrett till 400 hk).

    Om man tror att trimdjävulen kan ta tag i en rejält och man kan tänka sig att lägga en del pengar på bra grenrör, bra topp och skapligt tilltaget bränslesystem, ja då är ett GT3071R-WG ett riktigt bra 450-480 hk aggregat.

    Mvh

    KK
    Lilla avgashuset menade jag
    Hade en fin 9-5 Aero -06 :/

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Citat Ursprungligen postat av cnyb
    Lilla avgashuset menade jag
    Of course you did, my dear.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Rosersberg
    Inlägg
    1 130
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Citat Ursprungligen postat av cnyb
    Lilla avgashuset menade jag
    Of course you did, my dear.

    Mvh

    KK


    http://www.atpturbo.com/Merchant2/merch ... y_Code=GRT
    RonnyO lade sig väl på ca 400 pigga med detta?
    Hade en fin 9-5 Aero -06 :/

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Citat Ursprungligen postat av cnyb
    http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?ScreenROD&Product_Code=GRT-TBO-025&Category_Code=GRT
    RonnyO lade sig väl på ca 400 pigga med detta?
    Därom tvista de lärde, men nog lär det vara 400 pigga kameler i bilen hans... Kanske snudd på lika många som i "Sleeper Edition"?

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Gnällbältet
    Inlägg
    1 079
    Okej, de låter bra med ett GT2871R.
    De borde ju i stort sett vara bolt-on, står ju T25 turbine inlet range.
    För har inte riktigt råd med x-rör ännu..
    f.d. saabare

  12. #12
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Citat Ursprungligen postat av stefffe
    Okej, de låter bra med ett GT2871R.
    De borde ju i stort sett vara bolt-on, står ju T25 turbine inlet range.
    För har inte riktigt råd med x-rör ännu..
    Hej,

    Det är bolt-on på grenrör. Du kommer dock behöva 3" downpipe med anslutning till den 5-bultade GT-flänsen samt givetvis olja- och vattenrör.

    Men i stort sett är det helt klart bolt on.

    Lämpliga spridare sedan är väl 550 cc eller 630 cc, lite beroende på vem som är tilltänkt leverantör av mjukvara.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Gnällbältet
    Inlägg
    1 079
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Citat Ursprungligen postat av stefffe
    Okej, de låter bra med ett GT2871R.
    De borde ju i stort sett vara bolt-on, står ju T25 turbine inlet range.
    För har inte riktigt råd med x-rör ännu..
    Hej,

    Det är bolt-on på grenrör. Du kommer dock behöva 3" downpipe med anslutning till den 5-bultade GT-flänsen samt givetvis olja- och vattenrör.

    Men i stort sett är det helt klart bolt on.

    Lämpliga spridare sedan är väl 550 cc eller 630 cc, lite beroende på vem som är tilltänkt leverantör av mjukvara.

    Mvh

    KK
    Har 3tums system från feritta till katten, är det något som man kan mekka om så de passar eller?
    Jo jag frågade ju förut vad som var lämpligt till 400hk så har redan inhandlat 630 cc spridare.
    Lägger svenska tullen på 25% moms när man köper ifrån atpturbo eller?
    Anyway blir det ju jäävligt mycket billigare än att köpa från t ex maptun.
    f.d. saabare

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Citat Ursprungligen postat av stefffe
    Lägger svenska tullen på 25% moms när man köper ifrån atpturbo eller? Anyway blir det ju jäävligt mycket billigare än att köpa från t ex maptun.
    25% moms + 3,5% tull (på bildelar). Därtill expeditionsavgift (100 kr?). Moms och tull beräknas på varans pris + fraktkostnad.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Skärhamn/Tjörn
    Inlägg
    779
    Denna borde väl lira fint ihop med GT2871R?
    http://www.atpturbo.com/Merchant2/merch ... _Code=GTBB
    Niklas Olofsson
    Kör/Äger: Svart SAAB 9-3 Aero Coupé MY01

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Utanför GBG
    Inlägg
    593
    Medlem#
    5616
    Beror ju på hur man beställer & skeppar hit det , kan tilläggas..

    Har du någon som kan köpa det på plats och skicka till dej , så måste dom deklarera varans värde och du betalar moms därefter.
    Vet folk som gjort detta med andra "saker" än motor delar , och fått ner det som skall beskattas med en rejäl slant.

    /Nicke
    Saab NG900 2,0 SET Maptun steg5 320hk/430nm

  17. #17
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Gnällbältet
    Inlägg
    1 079
    Citat Ursprungligen postat av NiklasO
    Denna borde väl lira fint ihop med GT2871R?
    http://www.atpturbo.com/Merchant2/merch ... _Code=GTBB
    Fattade inte riktigt men var det nån adapter så avgasendelen blir som på GT25/28?
    f.d. saabare

  18. #18
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Citat Ursprungligen postat av stefffe
    Fattade inte riktigt men var det nån adapter så avgasendelen blir som på GT25/28?
    Nej, det är en s.k. "V-bandadapter" som gör att man kan koppla av och på downpipen med en "klämma" istället för med 5 bultar. Ganska smidig lösning för att t ex snabbt kunna plocka av och på för besiktning och liknande.

    De där flänsarna från ATP håller dock ingen lysande klass, har plockat hem några såna. Hänvisar hellre till Peter G som gör likadana med bättre finish.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  19. #19
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 201
    Citat Ursprungligen postat av KK

    De där flänsarna från ATP håller dock ingen lysande klass

    KK
    pga finishen ?!?!?!
    Sunshine

  20. #20
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Citat Ursprungligen postat av Warguardian
    pga finishen ?!?!?!
    Ja, de där flänsarna är lite halvtaffligt ihopsnickrade. Lite konstigt faktiskt, för övriga saker jag sett från ATP har varit av betydligt högre klass.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

Liknande ämnen

  1. Spridarval till ~370-400hk och e85, hög-/lågohm?
    Av Dragge i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-08-01, 11:17
  2. vad kostar 300 till 400hk
    Av saabster i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2006-08-03, 23:47
  3. Turbo för 400hk till 9000!
    Av Moribound i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2006-02-24, 01:27
  4. Vad för spridare till 400hk?
    Av stefffe i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-09-02, 16:42
  5. Lämpligt material till fläns på downpipe?
    Av flaset i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-06-21, 14:27

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •