LADDTRYCK 95 AERO?

[håkan jansson]

HAR KÖPT EN 95 AERO 01. HAR 3" SYSTEM FRÅN TURBON INK KATT
SITTER ÄVEN NYTT RÖR TILL LUFTFILTRET..
TYCKER ATT DEN LADDAR LITE SOM DEN KÄNNER FÖR!
NÅGON SOM HAR EN IDE...

[salkin]

Den kan ladda olika beroende på väder och vind.
Då det sitter t7 i den, så regleras laddtrycket helatiden för att den ska alltid ska lämna lika många hl.
Har för mig att det kan svajja mellan 0,9 och 1.4 lr något liknande

[Johan W]

Har du ANPASSAT PROGRAMVARAN?
Sorry, tryckte ned caps lock

[håkan jansson]

NEJ! HAR INTE GJORT NÅGOT MED BOXEN!
DEN BORDE JU VARIT TRIMMAD, VEM FAN BYTER DESSA DELAR
UTAN ATT BYTA CHIP

[gascan]

kan tänka mig många å sluita skriv med stora bokstäver ..

[Johan W]

Varför skulle man inte göra det?
Vad är det för fel att underlätta bilens andning?
Läs det gascan skrev också.

[NiX]

kan tänka mig många å sluita skriv med stora bokstäver ..

Många som skriver med stora bokstäver vet troligen inte vad det innebär och vad syftet är på sk. nätspråk.
Det anses som överröst eller gapa på enkelt sätt. Dessa individer är många gånger inte insatta eller vana att komunicera på elektronikt väg.
Helt ok för min del men jag tar det som ett skrik eller desperat hjälp tagande.

OT. Du kör väl med 98 soppa va så den inte råkar spika och ha sig i dessa varma väderlekar?
Har du ställt grundladden efter montering av 3 tummarn?
Tändstift byte?

[Sandstig]

Vad kontroller du laddtrycket med då? Trycket i ryggen? Bilen orginal "laddtrycksmätare" ? Graderad mätare?

[håkan jansson]

ok! ber om ursäkt för mitt dåliga nät språk. är ingen hacker!
Har bara haft bilen i en vecka!
! hur ställer jag grund ladd?
bilen var utrustad med detta när jag köpte den...

[SaabJohan]

Grundladdtrycket ställer man vanligen genom att koppla på tryckluft till turbons tryckklocka och justera så att den börjar öppna vid ett visst tryck. Detta behöver man dock inte bry sig om det fungerar som det ska.

T7 är ett styrsystem som reglerar så att en viss luftmassa skall uppnås vid en viss vridmomentsbegäran. Detta innebär att laddtrycket kan variera beroende på väder men också på momentbegränsningar. Laddtrycket varierar också beroende på varvtal så man får ett visst utseende på vridmomentskurvan.

Att kontrollera hälsan genom att mäta laddtrycket fungerar inget vidare om man inte vet vad den ska ge under de specifika förhållandena. Om motorn upplevs som svag kan man istället åka till verkstaden och be dem utläsa luftmassa per förbränning för att se om allt står rätt till.

Dock bör man ju först försäkra sig om att bilen får 98 oktanig bensin.