Hur man blir mottagen av SAAB, tror inte blir fler bilar från den koncernen.
Det här var sista brevet jag skickade till SAAB
Anspråk gällande garantireperation för motorskada orsakat av oilsludge gällande PB xxx-999
090306 köpte jag min bil genom en bilhandel i Ystad. Vid mitt val av bil lade jag stor vikt vid skick och korrekt ifylld servicebok och med mina kunskaper kunde jag trots en omfattande undersökning ej finna några anmärkningar på fordonet.
En tid efter inköp kostaterades en mindre läcka på värmepaket. För att kunna åberopa garantier lämndes bilen in till aktoriserad SAAB-återförsäljare i Lund. Se bifogat dokument daterat 080604. Fel gällande värmepaket konstaterades. Dessutom anmärktes det gällande oljeläckage och blå rök.
080609 servades bilen, Pga av tids problem kunde detta ej göras på SAAB- märkesverkstad men utfördes av auktoriserad bilverkstad med originaldelar från SAAB.
Under Augusti inträffar ett elfel på Cabrioleten och den undersöks av en SAAB mekaniker. Han konstaterar omedelbart att min bil är drabbad av det för SAAB välkända problemet Oilsludge.
Symtomen är följande
Rökpuff vid Start
Vinande oljepump
Slammer från kamkedja
Motorn bedöms som allvarligt skadad.
Samtliga av dessa symtom är för insatta personer kraftiga varningsklockor och finns beskrivna i Servicedokument uskickade av SAAB
Dokumenter jag känner till är
SAAB 9-5 & 9-3 CC Vevhusventilation /Ventilkåpa T7 motorn
SAAB 9-5 & 9-3 CC Hög oljeförbrukning
SAAB 9-5 & 9-3 CC Rengöring av smörjsystem innan Turbobyte.
080908 åberopar jag garantireparation genom SAAB återförsäljare.Hänvisar till bifogat dokument utställt 080604.
080910 Anspråk avvisas, som grund anges att chassienr indikerar att bilen är för gammal.
080912 Nytt åberopande av garantireparation, leveranskvitto stämplat 000815 förevisas.
080915 Nytt avslag, samma avslagsgrund som tidigare.
Jag har under tiden förvägrats att kommunicera direkt med handläggare utan hänvisas till återförsäljare. Dessa hänvisar i sin tur till SAAB-direkt.
Återförsäljaren får engligt egen utsago inte låta mig ta del av avslagsgrund annat än muntligen.
Mina krav är följande:
All kommunikation skall framledes framföras direkt till mig skriftligen.
Alla till min nackdel tagna beslut skall motiveras.
Motor skall återställas till ett skick man kan förvänta sig av en fullservad bil (Byte av samtliga defekta detaljer inklusive turbo som garanterat också är skadad enligt dokumentet SAAB 9-5 & 9-3 CC Rengöring av smörjsystem innan Turbobyte.)
Att som tidpunkt för felets upptäckt skall vara 080604 .Gällande tidpunkten åberopar jag då aktoriserad SAAB-verkstad konstaterat oljerök och oljeläckage, för dem tydliga indikationer på ett känt problem, utan att påtala detta för mig som kund.
Att inte påtala detta inom gällande garantitid är ett mycket allvarligt handlande, ett på gränsen till bedrägligt beteende om detta skett medvetet. Skulle jag inte meddelats nämnda fel pga av underlåtenhet alternativt glömska är detta gravt försumligt.
En sådan behandling och bemötande av kunder kan ej komma ifråga av ett förtag som vill förknippas med utryck som "Good Will", kvalitet eller ansvar
Jag vill också påtala att jag , som reklamationsansvarig vid xxxx och som utbildad jurist finner det mycket underligt att ert producentansvar för en erkänt felkonstruerad produkt kan upphöra digitalt över en natt.
Jag förväntar mig ett besked till min fördel snarast. Om inte detta sker, kommer som första åtgjärd ärendet att med omedelbar verkan att överlämnas till allmänna reklamationsnämden.
Adresser som skall användas för kommunikation är
XXXX
Sista svaret som jag fick muntligen var att jag skall rikta mina anspråk mot bilförsäljaren.
Att det åligger på mig som köpare att låta motortesta bilen och att jag gärna kan gå till ARN.
De enda adresser jag får är en e-mail adress och ett 020-nummer
Ursprungligen postat av slaskman
