Toppen, tack för ditt svar, ska försöka slå en pling redan imorgon då.Ursprungligen postat av Bengt Jönsson
mvh
Toppen, tack för ditt svar, ska försöka slå en pling redan imorgon då.Ursprungligen postat av Bengt Jönsson
mvh
Ska ut och kolla efter 9-3 Aero om ett par veckor när jag kommit hem från jobbandet.
Är det något man ska kolla efter som ska vara gjort? Det pratas om Oil Sludge uppgraderingar och grejer här. Någon som kan lista saker som borde vara gjorda?
Och en sån här DI-kasett, vad går en sån på?
Och som en annan frågade men inte fick svar på, gäller den förlängda motorgarantin om man har chiptrimmat hos en seriös firma?(BSR, Autotech typ)
93 Aero -02
Mest info om detta på Göran Larssons siteUrsprungligen postat av MaxFLAK
Ca 2300:-Ursprungligen postat av MaxFLAK
Vet ej, troligen kan det bli problem hos SAAB men "vissa seriösa firmor" tar ju över motorgarantin själva men deras villkor måste du kolla med respektive firma.Ursprungligen postat av MaxFLAK
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Jävla bra sida den om Oil Sludge. Det gav mig svaret på det mesta. Får se till så att den nyaste lösningen är monterad.
Är det något vanligt att DI-kasetterna går sönder? Ganska mkt pengar.
Ska fråga BSR, dom borde haft detta uppe förut. Har nog chippat ett par Aeros genom åren.
93 Aero -02
Är väl bara nordic som tar över garantin.......?!
Nordic tar ju inte över den förlängda motorgarantin dock, utan ordinarie garantier. Vilket även Maptun gör.Ursprungligen postat av Lindgren_021
Nordic Uhr AB tar över garantin på motor, växellåda och drivaxlar i två år från bilens inköpsdatum. Garantin gäller endast på den svenska marknaden.
En fråga som borde passa här:
Mina föräldrar var och tittade på en 9-5 Aero sedan -04 med pilotpaket och metallic, men inget mer. Den har gått 3000 mil och varit ägd av en 79-åring.
Bilen var uttagen 03-10 och då var leveransservicen utförd. nästa service gjordes 05-07 vid 2000 mil, altså för sent.
Nu är det 06-10 och nästa service måste göras senast på Måndag för att iaf den skall hamna innom 12+-3 mån. från föregående. Osäkert att detta kommer hinnas med.
Nu när inte oilsludgeproblemen skall finnas längre, vad förlorar man på att servicen inte är utförd innom rätt tid?
Försäljaren begär 209.000.- för denna bilen efter prut, är det rimligt?
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Hej,Ursprungligen postat av RonnyO
Aldrig bra att första service inte är gjord i tid, även om problemet är mindre på nyare bilar.
209' låter dock dyrt, framförallt för en sedan.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hej!
I en tidigare tråd diskuterade jag om min fars 9-3 SS -03 med bara 7000 mil på mätaren som råkat ut för att innerhandtaget slutat att fungera.
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=161558
Nu är det så att min fader varit på en bilverkstad hemma och tagit loss dörrsidan för att undersöka mera noggrant vad felet kan vara och dom fick se att ett fäste i dörrsidan helt gått av!!
Vilket skulle innebära att för att åtgärda felet så skulle han behöva köpa en helt ny dörrsida.
Något som råkat ut för samma problem?
Detta anser min far vara skandalt dålig kvalité och undrar nu vart han ska vända sig för att kunna gå vidare med detta på rätt sätt.
Stort tack på förhand!
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Min display för klimatanläggningen på min 9-5 M04 strular ibland, visar pixelfel.
Garantin på bilen går ut i december, och bilen har gått 12k mil, hur stor e chansen att saab åtgärdar detta gratis tror ni ?
Saab 9-5 2.0T Vector sportkombi -05
http://www.garaget.org/?car=31878
Har inte garantin gått ut skall det inte vara några problem!Ursprungligen postat av kassius
Har inte garantin gått ut skall det inte vara några problem![/quoteUrsprungligen postat av Rickard
Ok, får åka upp och höra med dem, hade ett galvsläpp på bakluckan stort som ett knappnålshuvud, det gick ej på garantin iaf då bilen gått så långt.
Saab 9-5 2.0T Vector sportkombi -05
http://www.garaget.org/?car=31878
Ang denna Goodwill listan!
Kan man som privatperson gå till en SAAB verkstad och ta del av denna lista eller är det nåt man får gissa sig till!
Har själv en 9-5 -01 som går ca 9500 mil och var inne på 9000mil servicen när den hade gått 8900mil. Upptäckte efter mindre än 100 mil att mina bakvagnsbussningar var helt slut, åkte tillbaka och frågade varför de inte upptäckt detta? Nä svarade idiotkillen att det måste ha hänt efter servicen. Nä du sa jag till honom detta upptäckts dagligen hos SBP och knappast är detta ovanligt för er och inte är jag så korkad att jag går på ditt jävla prat. Hade inte räknat med att försöka få det på goodwill men det som gjorde mig riktigt förbannad är att killen ljuger rakt upp i ansiktet på mig och påstår att servicekillen har inte glömt att kolla det fast allt är ikryssat
på serviceprotokollet ang bussningar mm. Idioterna ville ha 4600 :- inkl fyrhjulsmätning. Glöm det sa jag och det var sista gången jag lämnade in den hos dem. Hittade en kille som bytte bussningarna väldigt billigt så jag kom undan med 2500:- inkl material + jobb & fyrhjulsmätning. Mekonomen tog 500:- för bussningarna och lämnade 3år garanti på dem medan SAAB ville ha närmare 800:-. Det roliga är att mer än hälften av SAAB summa för byte av bussningar är arbetet dvs närmare 3600:-
Så nu har jag hittat en annan verkstad som är kanon som t.o.m togs sig an att byta oljefällan "vevhus" på garanti + att de sade att den andra verkstan hade glömt att stämpla på en bricka i motorrummet att de hade bytt tändkasset! Ena vevhus slangen var t.o.m skadad men detta upptäckte såklart inte den andra verkstan! Så enda skälet till att jag lämnar in den på service hos SAAB är denna motorgaranti! Undra om man inte ska plombera alla kruvar & lock när de ska byta vätskor på 11000 mila servicen sen!
Hur är det med 9-5ans problem med blinkers som trillar loss?
En polare tappade sin på en 9-5 Aero M02 igår, hängde kvar i kablar så skärmen var tydligen ganska osnygg och detta i 110-120km/h. Har SAAB någon goodwill på det? Och om dom har det, är bilen redan för gammal då?
Mvh
Tror ganska säkert att det är 36 mån som gäller.Ursprungligen postat av redbull
jepp stämmer tyvärrUrsprungligen postat av Bengt Jönsson
Okej, bara att bita i det sura...
Tack för svaren!
Sluta lämna den på Saab då. Mekonomens stämpel räcker gott för att fortfarande ha förlängd motorgaranti. Jag gjorde inte min 11000 service på Saab och fick trots det goodwill-reparation p.g.a. oilsludge.Ursprungligen postat av Tonlan
I.o.f.s. sa jag inte
till kundmottagaren heller...Ursprungligen postat av Tonlan
Fredrik J
Va servar mekonomen bilar nu för tiden?Ursprungligen postat av Fredrik J
Fredrik J