Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Apc-box 9k t16 -91

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    14

    Apc-box 9k t16 -91

    Jag har funderat och klurat.. men kommer inget enkelt sätt att höja laddtrycket på min 9000 -91..

    Den har ju inte som på den gamla goda tiden F-skruv o s v..

    Är de ingen som har något enkelt tips på hur man kan göra?

    Tacksam för svar.

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    piteå
    Inlägg
    3 553
    det går genom att använda en "pysventil" eller såkallad "boost controll" som man kopplar in på wastegate slangen. den släpper ut lite tryck vilket gör att man får högre laddtryck
    9-3x TTID 20x9,5

  3. #3
    Individuell mappning TD04s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    V Götalands län
    Inlägg
    7 012
    Citat Ursprungligen postat av lutte
    det går genom att använda en "pysventil" eller såkallad "boost controll" som man kopplar in på wastegate slangen. den släpper ut lite tryck vilket gör att man får högre laddtryck
    App app app!

    Med sådana tips är det risk för att man får kompanistryk.



    Mvh TD04
    CH43J6 m.m.

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    piteå
    Inlägg
    3 553
    Citat Ursprungligen postat av TD04
    Citat Ursprungligen postat av lutte
    det går genom att använda en "pysventil" eller såkallad "boost controll" som man kopplar in på wastegate slangen. den släpper ut lite tryck vilket gör att man får högre laddtryck
    App app app!

    Med sådana tips är det risk för att man får kompanistryk.



    Mvh TD04
    jopp, men om man inte svarar så får man ju dåligt samvete.

    disclaimer sitter nog på plats: jag tar inget ansvar för sönderspikade kolvar och trasiga topplockpackningar om man följer vad jag sa
    9-3x TTID 20x9,5

  5. #5
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 516
    Medlem#
    5622
    Hehe
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    150
    Borde vara straff för pystrimning....
    Pilot igen....
    Saab og 9-3 Steg 2

  7. #7
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 258
    Medlem#
    3186
    Du får helt enkelt byta chip på bilen. Såg att de såldes till ganska humana priser på t.ex. speedparts.

    Ett chip till DI/APC boxen och ett till Bränsleboxen.
    ///Mackanized
    Tillbaka

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    14
    Jo, lite klokare blev man ju men fortfarande inget jag har hållt på med sen innan..
    Men någon som vet ifall apc boxarna funkar ungefär på samma sätt så man kan brygga motstånderna r42 lr nånting kommer inte ihåg i huvudet.. men de funkade väldigt bra på gamla 9k iaf?

  9. #9
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 516
    Medlem#
    5622
    Citat Ursprungligen postat av strank
    Jo, lite klokare blev man ju men fortfarande inget jag har hållt på med sen innan..
    Men någon som vet ifall apc boxarna funkar ungefär på samma sätt så man kan brygga motstånderna r42 lr nånting kommer inte ihåg i huvudet.. men de funkade väldigt bra på gamla 9k iaf?
    Ja det gör det eftersom de gamla 9k bilarna har separat APC-box.
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  10. #10
    Steg 1 Fredrik1765s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Valdemarsvik
    Inlägg
    1 760
    Medlem#
    1765
    Citat Ursprungligen postat av henrikg
    Citat Ursprungligen postat av strank
    Jo, lite klokare blev man ju men fortfarande inget jag har hållt på med sen innan..
    Men någon som vet ifall apc boxarna funkar ungefär på samma sätt så man kan brygga motstånderna r42 lr nånting kommer inte ihåg i huvudet.. men de funkade väldigt bra på gamla 9k iaf?
    Ja det gör det eftersom de gamla 9k bilarna har separat APC-box.
    Ja men nu gällde det en 91:a väl? from årsmod. -89 är det DI/APC, dvs en och samma box, inga pottar att skruva på och inga motstånd att bygla.
    9000 Talladega -89 (Pallbocksräsern)
    9-3 Aero XWD -08 B284R (Fruns räserbil)
    9-3SS 2.0t Automat (Glidarbilen)
    Volvo V60 D4 AWD R-design -20 (A-B)

  11. #11
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 516
    Medlem#
    5622
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik1765
    Citat Ursprungligen postat av henrikg
    Citat Ursprungligen postat av strank
    Jo, lite klokare blev man ju men fortfarande inget jag har hållt på med sen innan..
    Men någon som vet ifall apc boxarna funkar ungefär på samma sätt så man kan brygga motstånderna r42 lr nånting kommer inte ihåg i huvudet.. men de funkade väldigt bra på gamla 9k iaf?
    Ja det gör det eftersom de gamla 9k bilarna har separat APC-box.
    Ja men nu gällde det en 91:a väl? from årsmod. -89 är det DI/APC, dvs en och samma box, inga pottar att skruva på och inga motstånd att bygla.
    Han frågade om det fungerade bra på gamla 9000, och ja det gör det svarade jag.

    MVH Henrik
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •