Min tempmätere kommer max upp till 1/4 vid normal körning.
Gissar att det är termostaten som som ständigt står öppen...
Eller finns det några andra tips?
Bilen är en 9-5 -98
Min tempmätere kommer max upp till 1/4 vid normal körning.
Gissar att det är termostaten som som ständigt står öppen...
Eller finns det några andra tips?
Bilen är en 9-5 -98
Stiger den när du har stått still under en längre tid?
Senast redigerat av Moderator den 2023-12-17 klockan 20:12. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Målet med resan är just.....Resan
9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692
Den stiger vid kökörning, men inte över 1/2.
Ska testa om den stiger vid lite längre stillastående.
Skulle med 99,8% säkerhet säga att termostaten tackat för sig.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Instämmer eftersom tempen ökar vid kökörning
Senast redigerat av Moderator den 2023-12-17 klockan 20:12. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Målet med resan är just.....Resan
9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692
Japp blir ett byte av termostaten.
Vid tomgångskörning så kommer mäteren upp till normala nivåer.
Sitter den på samma ställe som på en 9000?
ja den sitter på samma ställe..
har dock likande problem... provad byta min termostat och det blev inte bättre.. sen i veckan provade jag att byta temgivare men utan nått direkt resultat..
misstänker nästan att det kan vara tempmätare som spökar..
Senast redigerat av Moderator den 2023-12-17 klockan 20:12. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Byta kamkedja? Jag kan!
*Frågar för mycket*Tänker för mycket*
Hur betersig ditt problem?Ursprungligen postat av Fotrally
Jadu den tar ett par mil på sig att för att nästan komma upp i normal temp.. och på vinter då kommer den typ aldrig upp i normal temp..Hur betersig ditt problem?
funderar på om man ska prova att byta termostaten en gång till... kan juh haft otur med fått tag i en felande..
Byta kamkedja? Jag kan!
*Frågar för mycket*Tänker för mycket*
Testa att koka den som satt där innan... slår den till vid ca 85grader så är det ju inget fel på den...
Eller så öppnar den tidigt och då kan du ju fått tag i en med samma felkanske inte så troligt men värt att testa...
Går fort och man blir inte så skitig
Jag har varit med om det fenomenet på min 9000. Jag bytte termostaten på den för något år sedan, och den blev inte heller riktigt bra. Väntade ett år och köpte på nytt ett Saaboriginal 89 graders termostat och då blev den perfekt igen. Därmed verkar det som om alla termostater inte funkar till 100% direkt från förpackningen. Nu tycker jag den funkar perfekt, tempmätaren går upp tom förbi mittenläget en liten bit och sen öppnar termostaten då droppar nålen lite under mitten och sen går den igen upp till mitten på skalan. Är det riktigt kallt ute stannar den lite under mitten, men på sommaren går den upp till mitten.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Kollat med Tech 2 att termostaten funkar? Mätarna är ju inte så exakta direkt
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Men känns inte som att mätaren skulle ändra nogrannhet på en vecka...
Viste dock inte att man kan kolla tremostaten med Tech2, låter bra.
Senast redigerat av Moderator den 2023-12-17 klockan 20:10. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Iofs, men mätarn kan ju få spel
Jo man kopplar in Tech 2an och kör en sväng, först ska den komma upp i 90-92 grader, sen ska det sjunka till ca 89, då funkar termostaten.
Senast redigerat av Moderator den 2023-12-17 klockan 20:10. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Ja man vet aldrig med elektronik... jobbar som sagt med det dagligen
Får väl åka och hälsa på grabbarna i Bromma och techII:a lite
Är det inte ok med 1/2?
Min mätare brukar inte visa mer än något drygt 1/2, även efter en långkörning.
(Då har jag givetvis inte kört i 250 på Autobahn eller så.
Bilen har kollats med TechII en gång och då hittades inga fel.
9-3 SC Aero 07
Är Saab orginal termostat i rostfritt el mässing?
(lutar åt att jag får byta på min vinterbil , 900 -90)
Man kan känna på motorn efter en åktur att den inte är så varm som en motor borde vara då.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Jo det är okej med 1/2 vid kökörning, men tempen "borde" stiga något över 1/2 för att sedan sjunka när termostaten öppnar.Är det inte ok med 1/2?
Min mätare brukar inte visa mer än något drygt 1/2, även efter en långkörning.
(Då har jag givetvis inte kört i 250 på Autobahn eller så.
Bilen har kollats med TechII en gång och då hittades inga fel.
Att din motor inte visar mer än 1/2 vid långkörning är bra! dvs. inget fel. Men att som min visar knappt 1/4 vid långkörning är förlågt = onödigt slitage för motorn.
Det var termostaten som var boen i dramat, nu är den bytt till en 88 graders från mekonomen.
Tempen ligger hur stabilt som helst precis mellan blått och rött.
Hej !
Tempmätaren skall i normalfallet ligga still på ½.
Börjar det att stiga så är det definitivt nå't skummt på gång.
Saken är den att eftersom elektronik är inblandat så kan man få nålen att ställa sig horisontalt vid t.ex. 65 C o stanna där tills 115 C.
(kommer inte ihåg fabriksvärdena för 9-5)
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Behörigheter för att posta
Svara med citat
