Är det någon som provat detta eller tagit mått på ingående axeln på 9000 gentemot 9-5. Som jag ser det ska det inte vara några problem men jag vill först höra om någon annan provat.
Viktskillnaden måste vara några kilon.
Är det någon som provat detta eller tagit mått på ingående axeln på 9000 gentemot 9-5. Som jag ser det ska det inte vara några problem men jag vill först höra om någon annan provat.
Viktskillnaden måste vara några kilon.
Bra fråga..
Har för mig att de vart tvungna att ta till ett tyngre svänghjul pga att motorn blivit så "nervös" pga lågfriktionskolvar å annat skot.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Har hört att den gick ojämnt som f*n på tomgång, så det var därför det blev ett tyngre svänghjul!
95ans svänghjul är betydligt tjockare än 9000.
Om man monterar ett 9k svänghjul på 95
kommer inte slaven att nå fram
till tryckplattan,du får väldigt knepigt
dragläge om du får nått alls/Magnus
Nu kommer jag att bygga om min motor nästa månad med JE kolvar och lite annat roligt, så lågfriktion blir det inte. Dessutom har 9-3 med T7 B205 vanligt svänghjul inte som på 9-5an.(Kan ju vara anledningen att dessa bilar är mycket kvickare, för viktmässigt skiljer det inte mycket emellan bilarna).
Det med slaven har jag också funderat lite på, och som jag ser det så skulle det gå att montera 9000 slavcylinder, fast jag tycker att med blotta ögat kunna se att sprängkåpan är längre på 9-5 gentemot 9000/900, däremot så har jag kollat artikelnummer på ingående axeln i växellådan och det är samma på alla tre vid korrekt utväxling.
varför tror du att du får längre spel på slaven om
du monterar en 9k slav?
Jämför tryckplattorna på 95 kontra 9000 se skillnaden.
9k hjulet är plant på över hela ytan,det är inte 95ans.
Hur kom og93 in i bilden?
Ja det är samma splines delning
på lamellaxeln på 9k,og93 och 95.
Vad är vitsen med att försöka montera 9k svänghjul
på en 95a?
Få en rappare motor+
Gör ett svänghjul i aluminium/Magnus
Hur billigt är ett 9000svänghjul kontra aluminium.
Japp jag vill ha en rappare motor + ett större utbud på kopplingar. Problemet med 9-5 är att om man varvar upp motorn så tar det en halv dag innan den är på tomgång igen (inte mjukvaru relaterat, har provat) utan det beror på svänghjulets stora massa, som dessutom som jag tror leder till att kamkedjan slits ut i förtid, då jag sett detta på ett 10-tal T7motorer på 9-5 som inte lider av oilsludge, men 9-3 T7 med lilla svänghjulet inte alls lider av det i samma utsträckning.
Börjar vi då snacka 500hp på drivhjulen så vill jag absolut inte dra runt den stora massa i onödan.
Det jag frågar är helt enkelt bara om måttet ifrån anläggningsytan mot motorn till ingående axelns topp, om den skiljer något gentemot 9000/900.
Som jag ser det behöver det inte skilja dom kan ha flyttat lamellens arbetsområde om det handlar om 1-2cm.
Till saken ska läggas att jag senare i vinter ska montera 9-3SS 6vxl låda och då vill jag ha ett billigare utbud på tryckplattor, än 9-3ans förebannade halvt självjusterande tryckplattor.
Jag har precis montera en 6vxl ss låda i min bil.
Det kommer inte att fungera med ett 9000 svänghjul!
Du kommer även att få göra en
ny lamell,då ss inte har samma splines delning
på lamellaxeln.
jag har redan en 6vxl ss låda i min bil.
Alu svänghjul ca 3-3500kr.
funkar det som det ska,så tillverkas ett alu hjul snart.
Har mer än den effekten du skrev,med 95 svänghjul/Magnus
Hur gjorde du med sprängkåpan,kapade du bort originalet och svetsade fast på SS lådan.
Splinesdelningen visste jag redan, med hur är det med drivaxlarna, passar 9-5ans både i längd (vänstra) och i splinesdelning.
Roligt att någon annan också har monterat det på en 9-5a, jag anser att det är idealiskt när man trimmar.
Det är ingen 95a,det är en 99a!
Disel lådan passar rakt av,sen för du nog göra
nya drivaxlar.
Finns ingen diffbroms som passar rakt av(vad jag vet)
Splinsen är samma på drivaxlarna.
Om du ska åka med t7 kan det bli svårt att
få systemet att hitta den 6e växeln.
Finns lite info om 99an under allmänt/Magnus
Är det inte bara att sätta upp 9-5 hjulet i svarven och lätta som man brukar göra?
Och är det orginalslaven till 6VXL lådan som gäller även ihop med en kortmotor..?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Behörigheter för att posta
Svara med citat