Som frågan lyder ! Hur mycket klarar turbon av ? Har hört något om 280 HK ! Kan det stämma ? Det är samma turbo som sitter i 9-3 Aero ?
Mvh Andreas
Som frågan lyder ! Hur mycket klarar turbon av ? Har hört något om 280 HK ! Kan det stämma ? Det är samma turbo som sitter i 9-3 Aero ?
Mvh Andreas
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Hej,
Det är samma turbo som sitter i OG9-3 Aero och 9-5 Aero M/00-05.
Den klarar av 280 hk med rätt kringutrustning (se t ex Hirsch steg 1 med bra saxofon, IC och inlopp till luftburk), men kan nog gå att tänja lite lite mer, dock inte mycket.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Är i tagen att köpa en Steg 1 Turbo till min 900 NG T25/28 från speedparts. Är den lika bra eller bättre ? 310 hk står det på den ?
GIK Turbo har någon som heter T28BB kullagrad 240 - 340 hk , bättre att satsa på en sådan !
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Hej,Ursprungligen postat av SuperFaCeR
En T28BB är ett trevligt aggregat. Kostar ju en slant, men har lite kapacitet å andra sidan. Det beror lite på vad du har för planer framöver skulle jag säga.
T25/28 är en hybridvariant medan T28BB är ett "riktigt" Garrettaggregat, som bl a satt i en del riktigt vassa Nissanbilar (bl a Nissan Sunny Gti-R har jag för mig).
Båda ovanstående är dock bolt-on på grenrör och vatten-oljerör om jag inte är ute och cyklar. Dock vill man nog gärna ha en downpipe som är full 3" hela vägen till den 5-bultade utgången på dessa.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Är det någon skillnad i spool-up tid ?
Så man kan säga att T25-T28 är halvvägs till T28 ?
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Jag skulle tro att ett kullagrat T28BB är snäppet snabbare, men det är bara ett "antagande", inget jag testat.
En T25/28 är, om jag inte missminner mig, en T25 turbindel med kompressorhus uppsvarvat för en -28 kompressordel.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Behörigheter för att posta
Svara med citat