Turbobytes-dags?

[Canada2000]

Jaha gott folk!

Då var det kanske dags o byta turbon då!
Har ett litet glapp i turbon tydligen o den ryker lite ibland. Iof så kan den kanske gå ett tag till men om nu ska byta.

Erfarenhet av begagnad turbo? Är det något att satsa på eller ska man köpa en ny? De kostar väl ändå en 4-5 tusen väl?

Tips emottages gärna!

Mvh Eva

[SaabAero]

Jaha gott folk!

Då var det kanke dags o byta turbon då!
Har ett litet glapp i turbon tydligen o den ryker lite ibland. Iof så kan den kanske gå ett tag till men om nu ska byta.

Erfarnehet av begagnad turbo? Är det något att satsa på eller ska man köpa en ny? De kostar väl ändå en 4-5 tusen väl?

Tips emottages gärna!

Mvh Eva

Skrotarna är ju överfulla av gamla 9000 aggregat. Kostar lite men skicket är okänt.
Finns även ett antal äldre Mistu-snurror i omlopp som såldes nya på SDCC för ca 1500 som kan vara ett bra alternativ. Brukar anses vara bättre/modernare än Garrett T3
Är det TE05 xxxx dom heter?

[DualC]

TE05-12B ja, såldes juh ett sådan i furumet såg jag.. en 1000:- kr tror jag det va..

Här är länken till 1000:- agget..

http://forum.saabturboclub.com/phpbb...c.php?t=103532

/Mattias

[Canada2000]

Tack men sen läser jag detta o blir alldeles förvirrad igen
http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... boaggregat

Så vad ska min bil ha för en turbo egentligen? Saab 9000 2,0 16v CC 1989 Turbo? En Garrett TB0356? Eller går det att ha något annat också?

Mvh Eva

[DualC]

Nej, ett TB0356 stämmer nog på din årsmodell, men en del sätter dit ett Mitsu ag av modell TE05-12b bara för att få en annan motorkaraktär, (Tidigare laddtryck), tex.

Det är ett bra ersättningsaggregat iaf.

/M

[ERnsT]

lånar tråden lite, jag vill ha ett agg till min 9000 Turbo -86, ska palla med omkring 300 hk. Vilket är det jag letar efter, måste vara billigt. Kom med förslag, behöver inte vara just 300 hk, men omkring 275-320 kanske..

[Mackan]

lånar tråden lite, jag vill ha ett agg till min 9000 Turbo -86, ska palla med omkring 300 hk. Vilket är det jag letar efter, måste vara billigt. Kom med förslag, behöver inte vara just 300 hk, men omkring 275-320 kanske..

TE05-12B ska vara god för 200KW = 272hk, räcker det så är det i princip bolt on

[Canada2000]

Varför ska man ha ett tidigare laddtryck?
Mvh Eva

[gbg]

Det är aldrig skoj att behöva vänta på trycket.
Om bilen är original i övrigt (inget monster)
så föredrar jag ett tidigt ladd.
/Jonas

[Mackan]

Varför ska man ha ett tidigare laddtryck?
Mvh Eva

Tidigare=fullt laddtryck vid 2500rpm
Tidigare=vid växlingar får du betydligt mindre "lagg/spool up", i princip fullt tryck direkt
Tidigare=Mindre ketchup, some like it, some don't

[NiklasO]

Annars kan du ju lämna in ditt befintliga aggregat för renovering. Kostar lite, men då vet du ju vad du får också.

[Airflow]

Gör slag i saken och kasta ur Raggett för gott. I med en Mitsufläkt och du behöver troligtvis inte byta igen.
TB0356 är standardagget på din Indian, men den skulle bli en bättre krigare med ett Mitsubishi TE05-12B.

/J, som ogillar garrett i alla former förutom i smältugn...

P.S Ja, jag är partisk.

[ERnsT]

lånar tråden lite, jag vill ha ett agg till min 9000 Turbo -86, ska palla med omkring 300 hk. Vilket är det jag letar efter, måste vara billigt. Kom med förslag, behöver inte vara just 300 hk, men omkring 275-320 kanske..

TE05-12B ska vara god för 200KW = 272hk, räcker det så är det i princip bolt on

vad ligger ett sånt på för pengar? och är 272 hk max? vid vilket ladd?

[Andreas Plars]

Varför ska man ha ett tidigare laddtryck?
Mvh Eva

TE05 12b är dett som jag förstått lite modernare aggregat som passar utmärkt på din bil.
Jag hade satsat på ett sånt om jag fick tag på ett till rimligt pris.
M.V.H.

[Mackan]

vad ligger ett sånt på för pengar? och är 272 hk max? vid vilket ladd?

Längre upp i tråden finns en länk till ett beg för 1000.-
Jag har kört ett sådant agg med 1,5bar iaf. Så mycket ska du dock inte behöva på en Saabmotor för att få ur 272hk vid 5500rpm...

[DualC]

Nu spårar tråden ur lite tycker iaf jag, ge henne förslag på ett agg och vart hon kan köpa det istället..

[Weggen]

Tjo!

Indianturbo> Kör på en MHI TE05-12B... De är ju i stort sett gratis oxå..

Är du intresserad så har min polare ett sånt som bara ligger och skräpar..

/Marcus

[DualC]

Tjo!

Indianturbo> Kör på en MHI TE05-12B... De är ju i stort sett gratis oxå..

Är du intresserad så har min polare ett sånt som bara ligger och skräpar..

/Marcus

Ja, får man det GRATIS så tar jag GÄRNA det ...

[Stranna]

Förstöra den rätta turbokaraktären i en 9000 2,0t med ett litet flugagg som ger massa äckligt lågvarvsvrid?

Själv skulle jag satsa på ett trim60 utbytesagg för att få den härliga turbokicken som står sej längst upp i varvtalsregistret

[Canada2000]

Men sakta i backarna här nu....måste man programmera om trimmet om man byter turbo?
Alltså om man byter från t.ex. garret till mitsun...?
Mvh Eva