Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: B-motor och IC-på 99:a-fråga?

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    912

    B-motor och IC-på 99:a-fråga?

    Hej alla glada!

    Hur är B-motorn med turbo att trimma jämfört med en 8-vent H-motor? Hållbarhet och trimvänlighet. Gör en B-motor EMS-kam nån vettig skillnad eller är det ett "nja"-bra alternativ som turbokam?
    Skiljer insugs- och avgasgrenrör på någon viktig punkt?

    Finns det nån rejäl nackdel med B-motorn som säger: "David, du skall inte satsa på B-motor!"

    Att det blir mycket gör-det själv är jag medveten om, det gäller även H-motorerna med 8 ventiler.

    Sen till IC-frågan. Utrymmet på en 99:a är mycket mindre framför motorn, men om jag helt förpassar kylaren till bagaget är det fortfrande helt omöjligt att få in min dubbla 9k-ic där fram?
    9000-IC och kylare får ju plats med hjälp av skohorn, med kylaren borta borde en dubbel IC få plats, eller?

    /Letar desperat efter ny bil att fortsätta mitt T8projekt på.
    900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
    I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
    Senaste uppdatering: 100131

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trelleborg
    Inlägg
    615
    Medlem#
    1790
    Hallå..
    B-motorn är inget att statsa på för att trimma, men visst går det.
    H-motor är bättre både tillgång på delar samt att det är en förbättrad B-motor..

    MEN söker man lite kult och envis ska man jobba på B-motor. Då ska du inte leka med småpill som EMSkam. De tidiga EMSkammarna lär vara lite vassare men kalla de trim, nej.

    IC... ja du lite jobb ska du ha *ler* men en räcker längre än du tror..
    99 -77EMS, 99 -78T, 99 -79, 99 -80T16, 99 -84 T8, 9-5 Aero.
    Toyota 4Runner -91, Lexus Ls400 -94
    Ford Model A 1930 Tudor, Ford Model A 1930 Cupé HD Chopper -08 Amb, Bsa B33 1949, Bsa A65 1970

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    912
    Tackar!

    Då lutar det mer åt H-motor, hittade annars en snygg turbokonverterad 99GL med B-motor och USA-front. Men det går ju också att byta till H-motor.

    Jag vet att dubbel 9K IC är lite väl overkill, särskilt som jag (nog) ska köra på E85. Men det känns surt att inte få använda grejjerna som jag har lagt ner så mycket tid på!

    På en bättre 900 skulle alla mina delar passa rakt på... Men en 99:a är så mycket mer turbokult

    /David
    900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
    I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
    Senaste uppdatering: 100131

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huvudstaden
    Inlägg
    1 888
    Inte för att detta direkt har att med saken att göra, men med en 900:a har du plats under motorhuven och är det ett riktigt tidigt exemplar är den kultig så det räcker, tycker jag
    Kör BMW 330i Touring -02 med Steptronic

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    912
    De tidiga 900:orna är grymma de med, det håller jag med om!

    Men får jag inte tag på en snart så köper jag en brun Opel istället.

    poh99: Detta har heller inte med saken att göra, men våra bilar är verkligen grymt lika i avatorerna!

    /David
    900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
    I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
    Senaste uppdatering: 100131

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huvudstaden
    Inlägg
    1 888
    Angående avatarerna, när du säger det så

    Men, nog finns det väl vettiga objekt när man söker lite på blocket?
    Spanade så sent om häromdagen på diverse intressanta objekt.
    Kör BMW 330i Touring -02 med Steptronic

Liknande ämnen

  1. motor fråga
    Av areot16 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-08-23, 11:34
  2. motor fråga.
    Av HÅKAN i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-05-14, 21:03
  3. Motor fråga!!!
    Av K9_Wagon i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-09-27, 00:16
  4. motor fråga
    Av Tommy 99 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-07-13, 18:49

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •