Nu när saltsäsongen är på G och pallbockarna ska fram skulle jag vilja ha lite input gällande polyurethan-upphängning av motor kontra original.
Vad jag förstått skiljer sig helfyllda övre bussningar från poly i stort sett bara till färgen.
Det är inte bara jag utan även sambo & 3 barn som åker med i bilen ibland, dock med relativt hög toleransnivå.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
i ditt fall skulle jag köra vridna orginalbussningar...då blir det hyfsat stumt med bra komfort.
är rätt säker på att poly-bussningarna flexar väl så mycket som vridna orginal...men "durrar" mer...har inga belägg för det tyvärr
MVH Lerne
Jag kör vridna orginal (båda) och man får in rätt mycket transmissionsljud från kamkedja/drivrem alltså....
är nära min gräns för hur det får låta.
En del vibrationer är det oxo.
Dock kör jag utan balansaxelkedja.
Ville bara tala om att man kan överskrida gränsen för vad som är komfort (i mina öron) även med Lernes "komfort alterativ".
Kör man "soft sport" med 1st vriden är vibrationer/ljudnivå helt ok.
hehe....ja,min komfortgräns är ganska hög....
men jämfört med polybussningar så är det nog sak samma...eller..?
MVH Lerne
Bytte precis själv till pollybussningar i motorupphängningen och det ångrar jag INTE. Motorn känns mycket rappare, växlingen går lättare och märkligt nog låter motorn mycket mindre nu
Jaja, en kanonuppfinning iaf.
Hellre gammal saab än ingen saab alls.
Kör 9000 CSE 2,0t - 96
Ska man göra en vettig före/efter jämförelse ska man jämföra med en ny gummibussning, inte med en gammal sliten.
Hmm, glömde bort "vridna original". I bilen sitter ganska nya rättvända original, men då jag ändå ska byta multiremmen tänkte jag få användning för ett par liggande momentstag från skroten.
Aha. Så om man vill sporta till det är det nog lika bra att köra "flat out" eftersom komforten ändå blir lidande.Ursprungligen postat av jonTe
Men upplever ni vibbarna genom registret eller bara vid vissa varvtal?
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Främst på tomgång, lite "stadsbuss på tomgång känsla" = vibrerar gött i den polska hårdplasten.
Edit: glömde.... det är alltså inte bara vibrationer jag stör mig på utan en hel del ljud från transmissionen oxo som kom när jag vände den 2:a.
Håller med Jonte om tomgångskänslan, men min motor blev tystare vid körning iom. pollybussningarna.
Hellre gammal saab än ingen saab alls.
Kör 9000 CSE 2,0t - 96
Polybussning i den ena, original i den andra. Lämpligen original i själva momentstaget eftersom det är lättare att ta bort och ta till ett pressverktyg än det som sitter i motorn. Originalet kommer nämligen att slitas i lite raskare takt än innan...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Behörigheter för att posta
Svara med citat