9000 aero Steg 3

[OFFE aero X 1 1/2]

Nån som har en 9000 aero med ett väl fungerande steg 3 program
Mitt program verkar inte fungera som det ska ,skulle vilja prova någon annans .

Gärna nån runt södra Stockholm

[KK]

Vad är det som inte lirar? Vad har du felsökt hårdvarumässigt? Var kommer trimprogrammet ifrån?

Mvh

KK

[M frändberg]

åka till din trim leverantör annars så kan dom säkert hjälpa dig eller ring och fråga

mvh m

[OFFE aero X 1 1/2]

Programet kommer från Nordic
Problemet är dom utlovade 1,4 baren inte vill sig riktigt tappar mycket vid högre varv och växlingar.
Och hårdvaran är kontrollerad så långt jag kan.
Och beträffande leverantören så har jag varit i kontakt med dom ett antal gånger har redan varit där 2 gånger.
Kan tycka att det e lite långt att åka ner dit igen.
Så det enkla e ju att prova med en fungerande box.

[900 Viggen]

Programet kommer från Nordic
Problemet är dom utlovade 1,4 baren inte vill sig riktigt tappar mycket vid högre varv och växlingar.
Och hårdvaran är kontrollerad så långt jag kan.
Och beträffande leverantören så har jag varit i kontakt med dom ett antal gånger har redan varit där 2 gånger.
Kan tycka att det e lite långt att åka ner dit igen.
Så det enkla e ju att prova med en fungerande box.

Vad säger dom då? Det ska juh sjunka på högre varv.. bör kanske ligga runt 1-1.1 kanske strax innan maxvarv!?

[KK]

Programet kommer från Nordic
Problemet är dom utlovade 1,4 baren inte vill sig riktigt tappar mycket vid högre varv och växlingar.

Hej,

Om du menar att laddtrycket gradvis sjunker i takt med att varven ökar så är det fullt normalt. Du bör nog ligga runt 0,8-0,9 vid ca. 5500 rpm skulle jag tro.

Om du tappar laddtryck vid längre fullgasrepor på t ex 3:an, 4:an och 5:an så brukar det bero på värmeuppbyggnad då hårdvaran egentligen är "maxad" med de flesta steg 3. Intercoolern är inte så lysande och spridarna är lite gränsfall också.

Jag utgår från att du har fräscha stift i bilen (trimmade 9000 Aero kan ha en tendens att "käka stift" när man kör hårt med dem) och att du kör på bra 98 oktan?

Har du provbytt någon annan hårdvara, t ex DI-kassett?

Mvh

KK

[OFFE aero X 1 1/2]

Här snackar vi tappa tryck ner till 0,5-0,8 .Skiljer sig ibland.
Har nollat boxen då har det blivit bättre ett tag

[OFFE aero X 1 1/2]

DI:n böt magnus när jag va där sist

[KK]

Här snackar vi tappa tryck ner till 0,5-0,8 .Skiljer sig ibland.
Har nollat boxen då har det blivit bättre ett tag

Hej,

Har du TCS på bilen eller ej?

Vad har du provbytt för hårdvara?

Mvh

KK

[OFFE aero X 1 1/2]

Jag har tcs
har bytt :
stift
di
tryck-klocka (moddad av nordic)
bypass ventil

[KK]

Jag har tcs
har bytt :
stift
di
tryck-klocka (moddad av nordic)
bypass ventil

OK.

Finns det något samband med när den tappar till 0,5 och när den "bara" går ner till 0,8? Beskriv fenomenet lite noggrannare.

Kollades spikning och andra relevanta parametrar med Tech II sist du var i Norrpan?

Mvh

KK

[OFFE aero X 1 1/2]

Tech II var med vid prov tur men vad som kontrollerades vet jag inte.
Kör jag lugnt så går laddet ner mindre och tvärt om
Grejen e att bilen käns slö.

[OFFE aero X 1 1/2]

Ingen som har en 9000 aero med steg 3 söder om stan?

[OFFE aero X 1 1/2]

Har fått ett nytt program från Nordic märkte direkt skillnad . Nu visade det sig att min membrandosa ledsnat så den e på utflyckt till Norrköping för moddning, sen ska det ut och åkas . Ett jätte tack till Robert på Nordic som verkligen satt sig in i mitt problem nu ser jag ljuset i tunneln . Snabb och bra service

[aeroc]

Vad skönt att Robban fixade det nya programet! vilken skillnad va? Hoppas din intercooler håller !