Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Vart hittar man I-BUS signalerna i CD-växlar kontakten ?

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Amerikatt
    Inlägg
    1 434

    Vart hittar man I-BUS signalerna i CD-växlar kontakten ?

    Vet att jag ställt frågan en gång förut och jag har letat mig fördärvad efter det, men icke... så det måste varit i OT.


    Vilka stift har I-Bus + och I-Bus - (Can H / Can L) ?
    Skiljer det mellan -02 och -05 ?
    I så fall är jag mest intresserad av -05 då det är en sån jag har som hyrbil under dom närmaste två veckorna....


    /Magnus
    Har - Audi Q5 S-Line "MuttCab"
    Hade - Saab 9-5 Aero "Grålle"
    Reflections by George Carlin: "Have you ever noticed?
    That anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac."

  2. #2

    Re: Vart hittar man I-BUS signalerna i CD-växlar kontakten ?

    Citat Ursprungligen postat av SAABoholic
    Vilka stift har I-Bus + och I-Bus - (Can H / Can L) ?
    Kablarna för I-BUS har alltid varit vit(-) och grön(+) på alla scheman jag studerat, så hittar du en vit och en grön kabel i kontakten till CD-växlaren så är det säkert I-BUSsen du hittat.

    Citat Ursprungligen postat av SAABoholic
    I så fall är jag mest intresserad av -05 då det är en sån jag har som hyrbil under dom närmaste två veckorna....
    Vad tycker uthyraren om att du avser använda hyrbilen som försöksobjekt i dina experiment?
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Amerikatt
    Inlägg
    1 434

    Re: Vart hittar man I-BUS signalerna i CD-växlar kontakten ?

    Citat Ursprungligen postat av Göran Larsson
    Vad tycker uthyraren om att du avser använda hyrbilen som försöksobjekt i dina experiment?
    [EDIT] I min iver att försvara mina "omoraliska" handlingar så glömde jag tacka för svaret.... Tack, Tack ! [/EDIT]

    Tja...
    1. Hade jag varit hemma hade jag gjort det på min egen bil.
    2. Det är knappast så att man kan ha sönder något genom att logga can-busen, iaf har då jag aldrig lyckats med det förut.
    3. Det man inte vet har man inte ont av.
    4. För det pris "jag" betalar kan man tro att man köpt bilen (10.000:- för 14 dagar).

    Och med tanke på den generella behandling som hyrbilar får, den här t.ex. -05 / 2500mil är skabbigare än min -02 / 7500mil,
    så har jag inte speciellt dåligt samvete om jag skulle logga bussen några kvällar när jag ändå inte har något vettigare för mig.
    Man skulle väl kunna diskutera moralfrågan om det vore så att jag hade hyrt bilen i två veckor för att plocka delar (något som faktiskt förekommer, tro't eller ej)
    men så är inte fallet, utan jag försöker helt enkelt kombinera nytta med "nöje".

    /Magnus
    Har - Audi Q5 S-Line "MuttCab"
    Hade - Saab 9-5 Aero "Grålle"
    Reflections by George Carlin: "Have you ever noticed?
    That anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac."

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    155
    Vad är det du vill ha fram?

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Amerikatt
    Inlägg
    1 434
    Allt ! :galenvetenskapsmansmiley:

    Jag vill ha ut nog med information så att jag kan skriva ett program så att jag kan styra min carputer från rattknapparna, användarprofiler genom information från stolsminnet, parkeringskameror (fram/back) med information om växelläge och hastighet, presentera låt-namn/radiostationsnamn/frekvens på SID, kort sagt, min carputer skall kunna ta emot och sända samma information som originalstereon.
    Sedan blir det lite lull-lull på finess sidan, men det verkligt djupa, topphemliga mumbojumbot (om det nu skulle finnas på I-Bus'en) lämnar jag därhän.

    Jag har precis haft en timmes loggnings session (tack än en gång Göran), och det hela verkar ganska så straight forward.
    Nu gäller det "bara" och logga lite mer och sedan tota ihop något vettigt program.

    /Magnus
    Har - Audi Q5 S-Line "MuttCab"
    Hade - Saab 9-5 Aero "Grålle"
    Reflections by George Carlin: "Have you ever noticed?
    That anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac."

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2004
    Inlägg
    673
    Det där var ju riktigt intressant! Vilket program loggar du med? Har du någon MAX232-krets eller liknande som interface?

    Jag skulle också vilja använda rattknapparna genom carputern! Visa info i SID'en skulle va rätt trevligt oxå!

    Länka gärna till mer info om I-Bus och hur den funkar. Verkar finnas mycket info om CAN bus'en på nätet iallafall.
    NG 9-3 1.8 biopower automat 2009

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2004
    Inlägg
    673
    Har studerat lite nu...använder du detta interface? http://www.reslers.de/IBUS/

    Isåfall, hur kopplar du in det då saab har 2 i-bus kablar?
    NG 9-3 1.8 biopower automat 2009

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Amerikatt
    Inlägg
    1 434
    Just nu så använder jag mig av ett kort/mjukvara som jag har i jobbet, ett National Instruments PCMCIA CAN/2 och den medföljande bus monitor mjukvaran.
    Men då detta kort är svindyrt ~10000-15000 (men också mycket bra) så blir det till att leta billigare alternativ när det väl blir dags att bygga in det i burken.
    Det finns ett väldigt billigt kort som heter CanPic-CANUSB, men som vanligt så får man vad man betalar för och folk som provat har misslyckats, så det får bli något annat istället.
    Andra har provat http://www.can232.com/ med relativt goda resultat och även http://www.peak-system.com/db/gb/pcanusb_gb.html med bra resultat.

    Att länka till några sidor med information om I-Bus är svårt, för det finns inga, eller ja... det finns _en_ som är under uppbyggnad men den är jag ombedd att inte sprida vidare.

    Men som sagt, det mesta är ganska logiskt....
    Får du bara ordning på anslutnigen med ett vettigt kort så ger sig resten av sig själv, det stora jobbet består inte i att lista ut hur det fungerar utan vad all data betyder.

    Hex 290 är id't på knapptryckningar på ratten/SID, men troligen är väl 290 adressen på radion.
    Byte 7 (eller 8 om man ser den första som 1) indikerar statusändring ("80")
    Byte 5 är egentligen en kopia av Byte 3, men den får man bara när knappen trycks in, på så vis kan man kontrollera om knappen hålls intryckt.
    Byte 3 = Hex 04 = Bin 100 = Bit 2 = Next

    Byte 3 = Hex 10 = Bin 10000 = Bit 4 = FWD

    Och så vidare... sedan är det bara att sitta och trycka som en galning och lista ut vad som är vad, stå ute på parkeringen och öppna och stänga alla dörrar 10ggr medans folk tittar på en som om man vore en komplett idiot (antagligen är man väl delvis det som ens orkar bry sig i detta ).


    /Magnus



    Ex:
    Arb.ID Time Data
    0x290 0.1516 00 00 00 00 00 00 00 00
    0x290 1.1915 00 00 00 00 00 00 00 00
    0x290 2.2315 00 00 00 00 00 00 00 00
    0x290 3.2714 00 00 00 00 00 00 00 00
    0x290 4.3113 00 00 00 00 00 00 00 00
    -- Next nedtryckt
    0x290 5.2512 80 00 04 00 04 00 00 00
    0x290 5.3512 00 00 00 00 04 00 00 00
    0x290 6.3911 00 00 00 00 04 00 00 00
    0x290 7.4311 00 00 00 00 04 00 00 00
    0x290 8.4710 00 00 00 00 04 00 00 00
    0x290 9.5109 00 00 00 00 04 00 00 00
    0x290 10.5508 00 00 00 00 04 00 00 00
    -- Next släppt
    0x290 10.6708 80 00 00 00 00 00 00 00
    0x290 11.5907 00 00 00 00 00 00 00 00
    0x290 12.6306 00 00 00 00 00 00 00 00
    -- FWD
    0x290 22.1499 80 00 10 00 10 00 00 00
    0x290 23.0298 00 00 00 00 10 00 00 00
    0x290 24.0697 00 00 00 00 10 00 00 00
    0x290 25.1096 00 00 00 00 10 00 00 00
    Har - Audi Q5 S-Line "MuttCab"
    Hade - Saab 9-5 Aero "Grålle"
    Reflections by George Carlin: "Have you ever noticed?
    That anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac."

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Amerikatt
    Inlägg
    1 434
    Citat Ursprungligen postat av Günter
    Har studerat lite nu...använder du detta interface? http://www.reslers.de/IBUS/

    Isåfall, hur kopplar du in det då saab har 2 i-bus kablar?
    Nej, BMW har enkeltråds system, så det är inte riktigt samma.
    Jag köpte en sådan för länge sedan, men iom att SAAB kör äkta can-bus så går det inte att använda BMW I-Bus interfacet.

    /Magnus
    Har - Audi Q5 S-Line "MuttCab"
    Hade - Saab 9-5 Aero "Grålle"
    Reflections by George Carlin: "Have you ever noticed?
    That anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac."

Liknande ämnen

  1. vart ska kontakten sitta?
    Av combatzone i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2013-10-05, 10:27
  2. Vart ska kontakten gå?
    Av Mekarbruden i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-06-01, 17:26
  3. Vart ska kontakten sitta??
    Av _coffe_ i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-11-09, 16:32
  4. Vart sitter kontakten till dimljusen?
    Av Magnus84 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-06-22, 08:11

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •