Hej!
Är det rätt att satsa på 3" före katten även om det resten av systemet är 2,5"? Är sugen på att byta systemet på mig og93.
Hej!
Är det rätt att satsa på 3" före katten även om det resten av systemet är 2,5"? Är sugen på att byta systemet på mig og93.
9-3 Aero ´00 med Steg 3
Volvo S40N T5 AWD
Jag kör så, funkar kalas
Saab 9-5 -01 Automat
Om vi säger så här då.. finns det ggr då det INTE är att föredra då?
Eller är det regeln mindre friktion större effekt som gäller även här?
9-3 Aero ´00 med Steg 3
Volvo S40N T5 AWD
På turbospisar gäller väl generellt största möjliga system inom rimliga gränser.
3" efter turbo och racekatt är ju standard 1:a efter steg 1.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Avgas har inte lika stor betydelse som på en sugis egentligen, men 3" är alltid att föredra. ett krav till vissa effekter, men efter katten har det inte lika stor betydelse eftersom att det stoppas upp en del redan där.
..:: prosty ::..
Porsche 997 Turbo 2009
BMW 320xd 2012
Saab x-x xxxx (snart :-))
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=16535&highlight=
En del intressant att läsa.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Behörigheter för att posta
Svara med citat