Fråga 1: Jag vill lyfta upp min bil (9-5, -01) framtill med garagedomkraft. Var placerar jag lyftssadeln/-koppen?
Fråga 2: Var placerar jag pallbockarna?
Fråga 1: Jag vill lyfta upp min bil (9-5, -01) framtill med garagedomkraft. Var placerar jag lyftssadeln/-koppen?
Fråga 2: Var placerar jag pallbockarna?
Om du tittar under bilen, ung mitt under motorn, så ser du en balk. Den kan du använda. Efter att bilen är lyft, så säkrar du med pallbockar på dom ordinarie lyftpukterna, dvs strax bakom framhjulen.
Undvik att lyfta/säkra i någon framvagnsdetalj. Dels för att det är känsligare, samt att dom kan röra på sig.
Målet med resan är just.....Resan
9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692
Tackar så mycket för svaren!
Var placerar jag lyftsadeln om jag vill lyfta bilen baktill?
dragkroken om det finns en sådan
Subaru Legacy
Hej!
Dags för vinterdäck. Hade tänkt byta med garagedomkraften men blev lite osäker på var man ska sätta den. I instruktionsboken står det att man ska sätta garagedomkraften på samma ställe som orginaldomkraften. Men det är ju en "kant" känns lite dumt att balancera domkraften på den ..
På utsidan finns sen kjolen och på insidan golvet. Om ngn kan visa eller förklara exakt än instruktionsboken (bild?) vore det kalas.
Mvh
9000 ltt ca 13 k mil Nordic edition (gått i arv)
95 2,3t Biopower Vector Kombi Jub++ -07 (såld)
Yeti 4x4 TDI Beställd
Nu vet jag inte hur det ser ut på just 9-5:an men det brukar gå utmärkt att lyfta i såna plåtkanter (där man sätter originaldomkraften förstås eftersom det brukar va förstärkt där) om man använder sig av en jack-pad emellan.
http://www.biltema.se/products/product. ... emId=82782
Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
Ta en plankbit som du sågar ur ett lämpligt djupt spår i som du sedan lägger mellan bilen och domkraften. Då blir det stabilt och bra. Provade att balansera bilen på den förstärkta kanten en gång utan plankbit och det fick till följd att bilen halkade ner och domkraften fastnade mellan kjolen och karossen...
Sätt domkraften vid dom ställen som är markerade på chassit.
Har du dragkrok lyfter du bakänden i den!
Kör arbetsholken VW Caddy -05 basset-transporten VW Golf Variant -08 och
VW Golf Cab -91 på sommaren
Tack för tipsen. Bytte idag och la en dubbelvikt svetsvante imellan i väntan på inköp av "pad" funkade utmärkt. Hade en "brädbit" först men tyckte det blev för mkt ballancerande. Skönt att det är gjort.
Mvh
9000 ltt ca 13 k mil Nordic edition (gått i arv)
95 2,3t Biopower Vector Kombi Jub++ -07 (såld)
Yeti 4x4 TDI Beställd
Går att lyfta i subframen också så får du upp bägge framhjulen. I bak är jag lite osäker på. Har inte grejat med 9-5 så mycket. Men någonstans skall de gå att lyfta så du får upp bägge bakhjulen.Ursprungligen postat av Mr J
mvh/Mr_lööf
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Bak är det lämpligt att lyfta under infästningen till bogseröglan eller dragkrok om det finns. Annars är det på sidorna precis enligt grabbarnas råd. Själv lät jag en kompis som jobbar med gummi skära lagom stora gummiklossar i tjock styv industrigummi och sen skära en skåra i som passar tröskeln, har sex stycken, fem med skåra och en utan, anledningen att jag har såpass många är att kunna ha när kärran står på pallbockar.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Originaldomkraften har ett uttag som smiter runt dropplisten på tröskellådan.
Men hur ansätter man garagedomkraften bäst? Någon form av mellanlägg (gummikudde) vill man gärna ha men ska man lyfta framför eller bakom dropplisten?
Det optimala vore om man hade en tjock gummikudde med en skåra i för dropplisten men något sådant har jag inte hittat.
Bilen jag vill lyfta är min 9-5.
Tidigare: 9-5 SE 2.3t Kombi -00 Nordic steg 2
Nuvarande: 9-5 2,3t Kombi Vector -08 steg 1, 9-3 Linear SS 2,0t -05
Jag köpte på Jula eller Biltema en Lyftkudde men de verkar inte ha just den modellen kvar, dem är 2-3cm tjock och passar i den stora domkraften och den är tillräckligt mjuk för att forma sig över kanten för originalfästet även om jag helst lyfter på en balk, bärarm eller liknande.
Kolla på INTE på denna läs längre ner
Senast redigerat av HeRmAN den 2014-04-01 klockan 13:02. Anledning: Just länkad modell var sk**t
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jag tycker det fungerar bäst att lyfta i luftpunkten fram och bak och sedan sätta dit två (eller fyra) pallbockar under kanterna där orginaldomkraften lyfter. Kuddarna som Herman tipsar om finns i olika storlekar och kan kapas så de även passar som skydd mellan pallbock och bil. På så vis behöver man bara lyfta två gånger för att få upp bilen på fyra pallbockar.
En jackpad & såga ett lagom brett jack i tvärs över?
Rädd för det, min är 30*105mm och riktigt seg i gummi
Kikade vidare på Jula och ser att de har fler modeller
http://www.jula.se/lyftskydd-329016
http://www.jula.se/lyftskydd-329011
http://www.jula.se/lyftskydd-329012
Min liknar 32-3016 mest fast har en annan färg, bäst är väl att känna på dem i butik om de är hårda eller sega.
Själv har jag tänkt köpa fler länge eftersom jag har flera domkrafter.
Och på bilden ser jag att det är Biltemas modell.
DSC_0856.JPGDSC_0858.JPG
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |