Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Inspektera om turbon får olja...

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    74

    Inspektera om turbon får olja...

    Har nu inspekterat om turbon får olja, genom att plocka loss turbon, ta bort DI-kassetten, och vrida om nyckeln. Lät motorn mala i ca 20 sek, i flera omgångar, men ingen olja kom ur rören.

    Vad kan detta bero på?

    Någon form av mekaniskt tryckkänsligt system?

    Mycket tacksam för tips, då jag inte vågar montera på nya turbon förrän jag vet att den får olja.

    Vänligen TriMe

    Ps. Turbon är en T 25, och bilen är en NG900 Ds.

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 419
    Mitt tips är att du ska dra runt oljepumpen men nått och på så sätt få upp ett olje tryck som visar sig.
    När en motor går på startmotorn blir de inget direkt oljetryck
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Teg, UMEÅ
    Inlägg
    741
    det fungerade på min polares bil iaf när vi bytte turbo på den (9000 T16)
    Saab 99 -82 T16 - SÅLD
    Opel Astra OPC 2016
    https://www.youtube.com/user/xor91/videos

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Avesta eller oljeplattform
    Inlägg
    3 528
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Mitt tips är att du ska dra runt oljepumpen men nått och på så sätt få upp ett olje tryck som visar sig.
    När en motor går på startmotorn blir de inget direkt oljetryck

    Nja.....


    För det första, hur ska han kunna dra runt oljepumpen med nåt annat? Den sitter ju runt själva vevaxeln och är direkt kopplad och drivs av vevaxeln....


    På vissa äldre bilar så drev oljepumpen av t ex. fördelaren. Drog man då upp fördelaren och stoppade ner en stång med en ände som passade nere i oljepumpen, så kunde man dra runt bara oljepumpen med en borrmaskin. Men så är alltså helt omöjligt att göra på SAAB sen ca 1981....

    Sen så blir det visst oljetryck även på startmotorn, ja så att oljetryckslampan ska slockna.

    Jag rekommenderar istället killen att skruva ur ständstiften och bryta strömmen till spridarna eller soppapumpen och sen köra motorn på starten. Då snurrar motorn mycket snabbare och man får lättare och fortare upp trycket eller fram olja i turbons rör.


    MVH Tony
    Sierra 2,3 Aero

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    1 981
    Jag tror efter som du inte fick fram någon olja till matningen till turbon, och jag antar att din oljetryckslampa inte slockande, att oljereduceringsventilen har hängt sig.
    Sen kan det vara flera orskaker till, som täppt oljepickup, täppt oljefilterhus, täppta oljekanler i motorn, kass oljeppump.

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    273
    Man ska få olja via startmotorn, man får upp mer oljetryck att köra på startern än att dra runt den själv. När jag drog runt min jänkares oljepump för hand så fick jag inte upp något tryck direkt, men den pumpade olja i alla fall.
    ..:: prosty ::..
    Porsche 997 Turbo 2009
    BMW 320xd 2012
    Saab x-x xxxx (snart :-))

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Olja i turbon (Biltematurbo) OG9-5
    Av Heavymental i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2014-05-29, 09:39
  2. Olja efter turbon
    Av axel___ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-09-10, 22:31
  3. Olja i turbon
    Av Levvish i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2012-04-19, 16:59
  4. Olja till turbon?
    Av NupPaN i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-01-30, 18:50
  5. Sätt att inspektera så turbon får olja?
    Av TriMe i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-07-27, 18:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •