Tjena, vad har ni för erfarenheter av den? Drift, livslängd m.m.
/Henke
Tjena, vad har ni för erfarenheter av den? Drift, livslängd m.m.
/Henke
9-3 SS Vector-11 TX 1,9 TTiD4 Maptun steg1 http://www.garaget.org/?car=230051
9-3 Aero-01 Maptun Steg 3 http://www.garaget.org/?car=67361 SÅLD
BE20-86 2*850hk/3083Nm ren turbinkraft.
Eh, av vad?
"Nä det är inte jag som är Djävulen...
Jag är hans onda tvillingbror."
900ng med rasad motor, bra anledning till att köpa en 900og. Äntligen!
Du menar dump ventilen ?
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Han menar nog AV:n TurboXS, kanske?Ursprungligen postat av HELLracing
Måste ha en återcirkulerande på T7, så mycket vet jag....
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
Tycker att det är många som säljer dessa ? Undrar varför , har läst att de inte riktigt håller tätt ! Dock så sägs det vara ett grymt pyyyysssccccchhhhh ljud i dem Och det är ju alltid plus i kanten !
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Men om den inte håller tätt som du sa att du har läst, så varför köpa?
Funktion före pyssssss!
HKS har bra återcirkulerande ventiler till din bil.
Lycka till.
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
om det inte handlar om ljude så är orginal klart bästa valt biligt och funktionelltUrsprungligen postat av gbg
Givetvis är original alltid bäst. Men den håller bara till en viss gräns
Så har du inga större trim planer så gör som frändberg säger.
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
orginal håller bra länge även om man har pöver 300+hk
Har haft en sån i min bil tidigare, den kan läcka vid gängningen, men det är ju inte så svårt att täta... kan ju vara ett bra alternativ om man vill ha en ställbar AV
Ok, tack. Ska prova en sådan nu ialla fall, planerar Steg 3 280Hk/400Nm.
/Henke
9-3 SS Vector-11 TX 1,9 TTiD4 Maptun steg1 http://www.garaget.org/?car=230051
9-3 Aero-01 Maptun Steg 3 http://www.garaget.org/?car=67361 SÅLD
BE20-86 2*850hk/3083Nm ren turbinkraft.
jag kör med turbo xs största dump den med tratt på o den e totalt värdelös om man nu inte vill ha ett grymt dumpljud som ger agda 95++ hjärtinfarkt+ att den släpper ut tryck när du laddar mycket, (o då har jag monterat 8 brickor det medföljer bara 5 org) men den mindre modellen av turbo xs den raka med hål i längst upp den är perfekt håller tätt släpper inte trycket o låter lagom gott!!
dettat är bara hur det funkar i min bil, kanske funkar bättre i andras??
jag gasar till det rasar (tyvärr för ofta)
bor i jönköping!!
iom att det inte finns någon tätning iden så är det inte så konstigt att den är kass sen så läcker den mellan tratten och kolven bland annat den suger hårt så är det bara
Då funkar original perfekt.Ursprungligen postat av Frogfoot