Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: TurboSX Avlastningsventil OG9-3 T7

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Borås men bor i Linköping
    Inlägg
    758

    TurboSX Avlastningsventil OG9-3 T7

    Tjena, vad har ni för erfarenheter av den? Drift, livslängd m.m.

    /Henke
    9-3 SS Vector-11 TX 1,9 TTiD4 Maptun steg1 http://www.garaget.org/?car=230051
    9-3 Aero-01 Maptun Steg 3 http://www.garaget.org/?car=67361 SÅLD
    BE20-86 2*850hk/3083Nm ren turbinkraft.

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    737
    Eh, av vad?
    "Nä det är inte jag som är Djävulen...
    Jag är hans onda tvillingbror."
    900ng med rasad motor, bra anledning till att köpa en 900og. Äntligen!

  3. #3
    Du menar dump ventilen ?

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 893
    Citat Ursprungligen postat av HELLracing
    Eh, av vad?
    Han menar nog AV:n TurboXS, kanske?

    Måste ha en återcirkulerande på T7, så mycket vet jag....
    SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
    "Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."

  5. #5
    Tycker att det är många som säljer dessa ? Undrar varför , har läst att de inte riktigt håller tätt ! Dock så sägs det vara ett grymt pyyyysssccccchhhhh ljud i dem Och det är ju alltid plus i kanten !

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Hästevik
    Inlägg
    1 349
    Men om den inte håller tätt som du sa att du har läst, så varför köpa?
    Funktion före pyssssss!
    HKS har bra återcirkulerande ventiler till din bil.
    Lycka till.

  7. #7
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 888
    Citat Ursprungligen postat av gbg
    Men om den inte håller tätt som du sa att du har läst, så varför köpa?
    Funktion före pyssssss!
    HKS har bra återcirkulerande ventiler till din bil.
    Lycka till.
    om det inte handlar om ljude så är orginal klart bästa valt biligt och funktionellt

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Hästevik
    Inlägg
    1 349
    Givetvis är original alltid bäst. Men den håller bara till en viss gräns
    Så har du inga större trim planer så gör som frändberg säger.

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 888
    orginal håller bra länge även om man har pöver 300+hk

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sthlm/Kalmar
    Inlägg
    399
    Har haft en sån i min bil tidigare, den kan läcka vid gängningen, men det är ju inte så svårt att täta... kan ju vara ett bra alternativ om man vill ha en ställbar AV

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Borås men bor i Linköping
    Inlägg
    758
    Ok, tack. Ska prova en sådan nu ialla fall, planerar Steg 3 280Hk/400Nm.

    /Henke
    9-3 SS Vector-11 TX 1,9 TTiD4 Maptun steg1 http://www.garaget.org/?car=230051
    9-3 Aero-01 Maptun Steg 3 http://www.garaget.org/?car=67361 SÅLD
    BE20-86 2*850hk/3083Nm ren turbinkraft.

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    bankeryd (jkpg)
    Inlägg
    94
    jag kör med turbo xs största dump den med tratt på o den e totalt värdelös om man nu inte vill ha ett grymt dumpljud som ger agda 95++ hjärtinfarkt+ att den släpper ut tryck när du laddar mycket, (o då har jag monterat 8 brickor det medföljer bara 5 org) men den mindre modellen av turbo xs den raka med hål i längst upp den är perfekt håller tätt släpper inte trycket o låter lagom gott!!
    dettat är bara hur det funkar i min bil, kanske funkar bättre i andras??
    jag gasar till det rasar (tyvärr för ofta)
    bor i jönköping!!

  13. #13
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 888
    iom att det inte finns någon tätning iden så är det inte så konstigt att den är kass sen så läcker den mellan tratten och kolven bland annat den suger hårt så är det bara

  14. #14
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Västmanland
    Inlägg
    5 852
    Citat Ursprungligen postat av Frogfoot
    Ok, tack. Ska prova en sådan nu ialla fall, planerar Steg 3 280Hk/400Nm.

    /Henke
    Då funkar original perfekt.

Liknande ämnen

  1. avlastningsventil 900 2.0 -97
    Av zhatan4 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-05-08, 20:06
  2. Avlastningsventil på 9-5 2.3T -01
    Av patrik747 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-06-29, 08:53
  3. Avlastningsventil 9-5
    Av Cabmange i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-05-07, 18:11
  4. vad ska man ha för Avlastningsventil
    Av marrol899 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2006-04-11, 11:04
  5. AvlastningsVentil
    Av hempel i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-09-22, 19:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •