Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 23

Ämne: Min dag med 9-3SC Aero på Kinnekulle Ring i bilder! (Ej 56k)

  1. #1

    Min dag med 9-3SC Aero på Kinnekulle Ring i bilder! (Ej 56k)

    Hej allesammans!
    Idag hade jag en kanondag och var nere på Kinnekulle Ring tillsammans med ett gäng andra (soon to be) 9-3SC ägare och Saab Permormance Team för att öva lite active driving och helt enkelt lära känna bilen lite bättre! Tror att alla som beställde en bil före... juni(?) fick denna möjlighet samt eventuellt några andra. Det roliga började dock redan innan vi kommit dit...

    En Mercedes lastbil...?


    Ahaa, titta vad som låg framför den! En 9-3SC ute i trafiken...! Den första jag har sett!






    Lägg märke till hur en extra rad dioder tänds i baklamporna när man bromsar...


    Här kan vi inte ligga och söla hela dan dock, mot Kinnekulle!


    Väl framme möttes vi av lätt regn och denna vackra syn...!




    Den var dock långt ifrån ensam... Totalt var där en 7-8 Aeros och nästan lika många 2.0t Vector - ser väldans trevligt ut, eller hur?




    Strax efter klockan 11 på förmiddagen drog så evenmanget igång med en genomgång av bilens alla olika fördelar i en muntlig presentation där superlativen staplades på varandra. Nu vet jag allt som finns att veta om isblocksinspirerade baklyktor, dubbla golv och dynamiska linjer... Presentationen genomfördes av en sympatisk och trevlig tjej från Saab som till sin hjälp hade PowerPoint och en utställd Fusion Blue 9-3SC Aero. Efter ca: 45 min - 1h var det sen dags för lunch, en lunchbuffé som nog hade passat även de finaste av restauranger. Fantastiskt gott!!

    När lunchen var uppäten hade tiden kommit för det allra roligaste; körövningarna! Dags att sadla upp i bilarna utanför, snabbt letar vi oss fram till en Aero i Parchment Silver och följer instruktörerna från SPT ut på banan...!


    Nyckeln mellan framstolarna så klart...!



    Iväg...








    V
    i började med att köra ett undanmanöver-/bromsprov med gradvis ökande hastighet och max attack på bromsarna vid angiven markering. Inget särskildt avancerat, men för dom som inte är uppvuxna med ABS är det naturligtvis extra nyttigt! Därefter övades broms i kurva enligt föregående princip för att man skulle få känna på ESP systemet i bilarna tillsammans med ABS. Något som förövrigt fungerade utmärkt och bilen var mycket lättkontrollerad!
    På tillbakavägen till starten höll förövrigt en kille på att kvadda sin lånade Aero genom att komma i alldeles för hög hastighet genom en kurva och kana ut i sandfållan och snudda räcket med bakdelen av bilen i säkert 80+...!!! Vart dock bara ett pyttelitet märke, men snacka om nära ögat!

    Sista övningen var konbana med tidtagning, här skulle agnarna sållas från vetet! Naturligtvis handlade det bara om att köra på två så lika tider som möjligt, men...

    Här går starten!













    Mål!


    S
    nabbaste tid för dagen satte...*trumvirvel*...jag! Med 55,22s - utan att ha ner några koner heller! Rätt nöjd med mig själv faktiskt...
    Kan ju även avslöja för intresserade åhörare att V6'an är en fantastisk motor och jag ångrar inte för en sekund att vi valde denna bil! Kraften på låga varv är häpnadsväckande och automatlådan (som vi har valt) fungerade mycket smidig och kändes relativt sportig! ReAxs fungerade även det mycket bra på bana och man kände tydligt hur bakdelen styrde med - utan att bilen för dens skull tappade balansen. Mycket bra! Det stora frågetecknet är väll nu bara hur man ska klara av att vänta i 2 månader(!!) till...!


    Som tur var fick vi lite små prytlar av Saab-gänget att leka med undertiden...


    Nedan följer även lite (suddiga) bilder från SPT's uppvisning:





    A
    nyway, det var en mycket rolig dag och det hela kändes professionellt anordnat. Skulle helt klart kunna tänka mig att göra om det. Bra jobbat Saab! Är det förresten någon annan härifrån som varit på Saab Performance Drive?

    /En trött men lycklig Henke

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Lerum
    Inlägg
    3 857
    Ah! Vad kul att se och läsa! Själv fick jag nöja mig med att provköra på allmän väg... 12 mil visserligen men aldrig lika roligt som att få köra på bana! (Som om jag kunde jämföra...har ju aldrig kört på bana... )

    Förstår din frustration över väntetiden. När vi hade kört klart ville jag helst lämna min 9-5:a där och fortsätta färden hem i den 9-3 SC Aero vi satt i...

    Grattis till en fantastisk bil!! Jag vill också ha en!!

  3. #3
    Steg 4
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    4 955
    Medlem#
    4181
    Skulle kunna äga en sådan där bil...
    Gixxer 1000 @ 180 hk
    SAAB 9-5 2.0 lpt

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    1 392


    Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
    Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
    STCS #5587

  5. #5
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    Såg ju ut att vara en riktigt trevlig dag det där

    Mycket fina bilar 9-3 SC, hoppas dom kommer sälja bra!

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    329
    Qul läsning och mycket bilder att dregla på
    9-3 Aero ´00 med Steg 3
    Volvo S40N T5 AWD

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Gôtlaborg
    Inlägg
    788
    Om jag säger att jag inte är avundsjuk så ljuger jag..
    Men grattis till ett roligt bilköp. Lägg upp filmerna någon stans när du kan så man får höra de underbara ljudet.

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Jönköping/Värnamo
    Inlägg
    3 659
    usch, man blir ju så avis att man nästan måste handla en själv..

  9. #9
    Tack för alla postiva komentarer, trots bildernas något dåliga kvalitet...! En kul dag var det!

    Upptäckte även en positiv sak i den nya 9-3 2006 broschyren:




    Jämför gärna med den gamla...


  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 005
    Trevlig läsning. Skall själv iväg den 20/9 för samma övning.

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Visby Gotland
    Inlägg
    2 519
    Mycket bra inlägg! Fick mycket inlevelse.

    Har blivit mer och mer sugen på en sådan kärra nu,såg en i höganäs i söndags,en svart med v6:an,mycket vacker och välljudande!

    /Magnus
    Akta skinnet!

  12. #12
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 429
    När de ringde och frågade om jag ville komma ner frågade jag om de hade kollat var jag bodde... det hade de inte men när de fick höra det så sa de att de förstod att det skulle bli liiite jobbigt för mig att ta mig ner...
    Jag frågade om de inte ville betala en flygbiljett till mig men de ville de inte.

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2005
    Inlägg
    124
    Citat Ursprungligen postat av D.J
    När de ringde och frågade om jag ville komma ner frågade jag om de hade kollat var jag bodde... det hade de inte men när de fick höra det så sa de att de förstod att det skulle bli liiite jobbigt för mig att ta mig ner...
    Jag frågade om de inte ville betala en flygbiljett till mig men de ville de inte.
    Inte?
    *såld*9-3 SC Aero -06*såld*
    Leverans av en BMW 330xi Touring Mars -06

  14. #14
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 429
    Citat Ursprungligen postat av MY05 Aero
    Upptäckte även en positiv sak i den nya 9-3 2006 broschyren:
    Har de (Saab) redan trimmat den själva?!
    Skulle vara lite roligt att veta vilka siffror som egentligen gäller.
    Jag menar, det är ju inte så lätt att kapa 0,4 sekunder "bara sådär" när man rör sig kring 7-sekunderssträcket.

  15. #15
    [quote=D.J]
    Citat Ursprungligen postat av "MY05 Aero":1ptnmv3g
    Upptäckte även en positiv sak i den nya 9-3 2006 broschyren:
    Har de (Saab) redan trimmat den själva?!
    Skulle vara lite roligt att veta vilka siffror som egentligen gäller.
    Jag menar, det är ju inte så lätt att kapa 0,4 sekunder "bara sådär" när man rör sig kring 7-sekunderssträcket.[/quote:1ptnmv3g]

    Personligen skulle jag gissa att dom där siffrorna helt enkelt är närmare sanningen än dom tidigare, och att man nu när man släpper 9-5 med 260hk kan trycka dom utan att "lillebror" blir snabbast...!

  16. #16
    Steg 1 SS9000Ks avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    1 775
    Medlem#
    2723
    [quote=MY05 Aero][quote="D.J":3ta9q04q]
    Citat Ursprungligen postat av "MY05 Aero":3ta9q04q
    Upptäckte även en positiv sak i den nya 9-3 2006 broschyren:
    Har de (Saab) redan trimmat den själva?!
    Skulle vara lite roligt att veta vilka siffror som egentligen gäller.
    Jag menar, det är ju inte så lätt att kapa 0,4 sekunder "bara sådär" när man rör sig kring 7-sekunderssträcket.[/quote:3ta9q04q]

    Personligen skulle jag gissa att dom där siffrorna helt enkelt är närmare sanningen än dom tidigare, och att man nu när man släpper 9-5 med 260hk kan trycka dom utan att "lillebror" blir snabbast...! [/quote:3ta9q04q]

    Håller med, det nya siffrorna låter mer logiska. Dessutom brukar ju Saabarna gå bättre än vad Saab själva anger, Bilsports tester är ett exempel på det.
    Entusiastbilen: Saab 9000 CD 2.0T -90
    När-bil-behövs-bilen: Saab 9-5 SC Aero -04
    När-bil-behövs-bilen: Saab 9000 A50 2.0t -98 Såld

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    17
    Underbar bil att se på! Ska åka och prov köra den imorn. Ska bli väldigt intressant!! Grattis till en mycket fin bil. En aning avis!!
    Saab 900 se turbo coupe -96
    Ford Escort -95
    saab 900t

  18. #18
    Ni som kört SC Aero, hur ser inredningen ut. På SAAB:s hemsida står det att matt kromfinish i mittkonsol och dörrar bara är standard på Vector. Är Aeron bara svart då? Lite tråkigt i så fall, kromet ger ju lite liv åt inredningen.
    900T -97 blev 9-5 Aero -00 som blev 9-3 SC Aero -06

    9-3 SportCombi Aero

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2005
    Inlägg
    171
    Citat Ursprungligen postat av Björnen
    Ni som kört SC Aero, hur ser inredningen ut. På SAAB:s hemsida står det att matt kromfinish i mittkonsol och dörrar bara är standard på Vector. Är Aeron bara svart då? Lite tråkigt i så fall, kromet ger ju lite liv åt inredningen.
    tvärtom, kromet är asfult och sabbar en annars mysig inredning..
    2000cc + 660cc

  20. #20
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 005
    Citat Ursprungligen postat av Björnen
    Ni som kört SC Aero, hur ser inredningen ut. På SAAB:s hemsida står det att matt kromfinish i mittkonsol och dörrar bara är standard på Vector. Är Aeron bara svart då? Lite tråkigt i så fall, kromet ger ju lite liv åt inredningen.
    Det är metallfinish även på Aeron.

Liknande ämnen

  1. KINNEKULLE-RING 15juni2013
    Av mangus i forum Officiella klubbträffar
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2013-06-03, 23:28
  2. Inför Kinnekulle Ring 19/6 -10
    Av AxlSam i forum Officiella klubbträffar
    Svar: 126
    Senaste inlägg: 2010-06-19, 08:17
  3. Inför Kinnekulle Ring 13/9-09
    Av AxlSam i forum Officiella klubbträffar
    Svar: 65
    Senaste inlägg: 2009-09-12, 23:21
  4. Eftersnack: Kinnekulle Ring 17-18/6 -06
    Av znorc i forum Allmänt
    Svar: 145
    Senaste inlägg: 2006-07-01, 09:55
  5. Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-07-04, 12:00

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •