Garantiåtgärd av skeva bromsskivor m.m.????

[Micke Turbo]

Är det någon här som vet vad SAAB har för åtgärd??

A: Svarvar skivorna på plats?
B: Tar bort dom och svarvar ner dem?
C: Byter till nya?
D: Skiter i dig och säger att du inte dragit fast hjulen ordentligt?

vad tror ni??

(Jag VET vilket/vilka de gör)

PS. Någon som har ett bra klagonummer till någon garantiansvarig i Nyköping gärna någon hög chef

[sundevil]

D:

[Göran Larsson]

När jag bad dem montera nya skivor så blev det C utan att jag bad om det.

[Micke Turbo]

I mitt fall har jag påpekat detta 2 gånger... för ett år sedan då sa verkstaden att jag inte dragit fast hjulen ..men lustigt nog fanns vibrationerna kvar efteråt trots att de sa att de dragit åt hjulen åt mig .. vilket jag märkte när det var dags för vinterdäck ... nu andra gången så kommer de svarva mina skivor på plats och mäta upp/byta naven sedan om de slår sig igen eller om de slits mer än normalt så kommer de att byta alltihopa...
Min fråga är varför lägga ner dyr verkstadstid på sånt kunden inte anser är fackmannamässigt och blir missnöjd med?? Byt till nya skivor och belägg så blir det ingen lång väntan på bil för mig och ingen onödigt lång reparation för dem = alla nöjda och glada...

[perr]

Jag fick oxo nya skivor på garantin...

[Totte S]

Måste bara fråga... hur lätt är det att göra fel när man drar fast hjulen, så fel att skivorna blir skeva? Är det vissa bromsar som är x-tra känsliga, eller gäller det för samtliga.
Fick nämligen byta bägge ok+skivor+belägg fram förra året, efter 3 månader och ett par 100 mil så är skivorna skeva, fick nya skivor, men nu efter ett år och ca 1500 mil börjar det vibrera igen?
Är det jag som är kass på att byta hjul eller är det dåligt material= skivor/belägg?
(9000 -91)

[Dr PEg]

Jag fick oxå nya skivor av "lokala SAABverkstan" när jag beklagade mig över vibrationer vid inbromsning (inga frågor om var när hur eller varför!)

Så inte surar alla verkstäder!

Faktum är att jag "lyckats" 2 ggr, en gång med 900ng och en gång med nya bilen (9-5).

Pål

[Micke Turbo]

Nu är det dags för lite "hobbylagning" (läs svarvning) hos lokala saabmeken.... om c:a 4 timmar.... f-n vad trött jag blir.. det är fler fel än bara skeva skivor tyvärr ... funderar på att köpa en 900OG lr nått som inte GM är inblandade i *suck*
Läckage från ACC:n ner på golvet på passagerarsidan (kondensvatten)
Knakande framvagn
Fick ny stereo monterad då försvann all radiomottagning
RESUME på farthållaren funkar var 3:e gång lr när den har lust
Grymt spårkänslig är bilf-n
och den mest kända "SVAJANDE BELYSNING"

säkert fler grejor men jag har väl missat dem nu mitt i natten... *morr,skäll,spy galla*
Men den går helt underbart i maskin och prestanda saknas det inte som tur är.
Har bytt programvara i ECU:n pga laddtrycksbortfall
Har bytt ACC-enhet pga tecken som saknades
Har bytt stereo för att den funkade bara när den ville
Har bytt SID för att *ja vad tror ni???* det saknades tecken såklart...

Nu känns det lite bättre..

Nu ska jag bara vakna med...

GO´NATT

[Micke Turbo]

haha va glad jag blev när jag hämtade bilen idag....
Saabmeken sa att mina skivor var åt h-lvete för skeva för att kunna svarvas så dom satte dit nya skivor och belägg på min bil ... gissa om jag vart nöjd.... Jag fick lixom ett sånt där "I told you so" flin när han sa det.
Nu är det bara resten av felen som skall fixas...men ett mindre irritationsmoment är det nu iaf....

[Micke Turbo]

stereoproblemet var lätt löst... utbytesstereon saab nyköping skickade var kass ... radiodelen funkade inte så när jag bytte till en stereo från en bil i bilhallen så funkade allt kanon igen

Nu är det ännu ett mindre irritationsobjekt att bli f*rbannad över när man kör... börjar gå åt rätt håll.

[Micke Turbo]

nu ska jag in till saab imorrn och fixa tid för tätning av locket (ACC kondensläckaget) och kontroll av styrväxel samt vxllådan.. tror min låda vill ha VIGGEN synkringar i sig då de ska vara bättre
Samt att styrväxeln vill ha en fjäder från VIGGEN den med

Verkar som jag får provköra lite bilar nu igen

[Paul]

Angående bromsskivorna: SAAB meddelade nyligen att man behöver byta hjulbultar på 9-5 eftersom bultarna kan lossna. Det innebär att det borde ha körts omkring en massa 9-5:or med dåliga/lösa hjulbultar som i sin tur borde ha påverkat bromsskivorna. Hur vet man om ens skeva bromsskivor beror på naturligt slitage eller beror på defekta hjulbultar från SAAB?

[Micke Turbo]

Jag ville ju ha nya skivor redan från början men saab direkt sa att teknikerna har godkänt svarvning på plats... då sa jag att det klassades som hobbymek i mina ögon och fick då svaret: Vi sliter aldrig ut ett par bromskivor i sverige!!!

MMM ok... då kan ni ju sluta lagerföra sådana då sa jag

Ibland blir jag inte klok på en del grejor... jag måste alltså ha inbillat mig att jag behövde byta skivor på min 9K Aero som jag hade innan denna då?!

Jaja nu spelar det ingen roll eftersom jag ju fått nya skivor då mina var alldeles för skeva för att kunna bli svarvade...