Har en 9000 cd 2.3T -91, Har haft lite strul med bilen sedan jag köpte den. TCS och Antilock lyser konstant, CE Lampan blinkar 2 gånger, och bilen liksom dör,slutar ladda när man laddar på (till gränsen mellan gul/röd). Har bytt Mv och Tändstift, kollat slangar, och tvättat spjällhuset.
Nån som har någon idé om va de kan vara?
mvh
Varför ska hon alltid lägga sig i? Jag ligger juh aldrig med henne.
Det är nog TCS:en det är fel på, vanligt fel!
Det som händer när TCS & Antilock lampan lyser är att bilen tror att det spinner och stryper därför effekten för att få tillbaka kontrollen.
Det brukar även resultera i trög tryck gaspedal.
Om jag nu inte är ute och cyklar
Kan vara lite olika fel, som spjällhus, ABS-givare och grejer.
Tror du kan läsa om det där någonstans på forumet, om inte annat
bör du ta hjälp av någon som är riktigt duktig på det där för att hitta det
"rätta" feleteftersom det kan bli en dyyyr reparation.
//Aero style guarantee to make you smile
------------------------------------------------------
Saab 9000 CC Aero 242,3HK/449,1NM
Jag hade samma knas...
Bytte bägge luftventilerna...den ena bakom batteriet samt den till höger om torpeden. Funkar super bra....
Saab 9-3 Aero -01
Saab 9000 aero är SÅLD
Okay, Jag tog bort gasspjäll huset eller vad det heterUrsprungligen postat av TebbeBoy
Det är nog TCS:en det är fel på, vanligt fel!
Det som händer när TCS & Antilock lampan lyser är att bilen tror att det spinner och stryper därför effekten för att få tillbaka kontrollen.
Det brukar även resultera i trög tryck gaspedal.
Om jag nu inte är ute och cyklar
Kan vara lite olika fel, som spjällhus, ABS-givare och grejer.
Tror du kan läsa om det där någonstans på forumet, om inte annat
bör du ta hjälp av någon som är riktigt duktig på det där för att hitta det
"rätta" feletigår, och den där vakum balongen innuti var inte riktigt tät, bytte den det hjälpte skit mycket, men jag testade bilen i ca en halv timma och den "dog" bara två gånger, känns som att jag är ute på rätt väg ialllafall, men vad kan en felsökning på saab kosta tror nì? Tack för hjälpen . MVH
Varför ska hon alltid lägga sig i? Jag ligger juh aldrig med henne.
jag mätte lite nyss med en vanlig volt mätare, och det är ingen ström till kontakterna, varken till den vid torpeden eller den på vänster framskärm(batteriet). Borde det inte vara ström dit? vilken säkring går dom på, eller kanske vilket relä? det vart ingen skillnad alls när jag tog bort kontakterna. ??mvh
Varför ska hon alltid lägga sig i? Jag ligger juh aldrig med henne.
Hoppas att du menar att du mätte på ventilernas kontakter.
Mäter du på ventilerna så ska det visa 30ohm.
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
jo jag mätte på ventilernas kontakter. Ingen ström alls (12V), har ingen ohm mätare, ska låna en senare, mvh
Varför ska hon alltid lägga sig i? Jag ligger juh aldrig med henne.
Vet inte vad det kan kosta men det är nog bästa att plockar din söta charmiga sida och prata med någon mekaniker, blir nog billigast så
om du nu inte redan känner någon.
//Aero style guarantee to make you smile
------------------------------------------------------
Saab 9000 CC Aero 242,3HK/449,1NM
Går bilen i Limp home? trög gaspedal?
MVH
tjena, nej bilen går inte i limp home. men den gick lite "tjurigt" , ibland trög på gas pedalen och ibland skit lätt, tog isär gasspjällshuset och kollade lite, och såg att "vakum balongen" inte satt som den skulle, satte dit den och det funkade perfect, men Tcs och Antilock lyser fortfarnde, och i går när jag skulle åka iväg gick bilen in i limp home. vet inte än vad det är för fel, har andra planer för helgen än att mecka med bilen
mvh
Varför ska hon alltid lägga sig i? Jag ligger juh aldrig med henne.
Behörigheter för att posta
Svara med citat