900 aero t8 co halt

[bandrulle]

Hur justerar man CO halten på en 900 aero t8 -89 ?

[Saaben]

igentligen går det inte astt göra det på en bil med ke-jetronic, för att det finns inget hål i godset på bränslefördelaren mellan "vågen" och bränslehuvudet som det kör på K-jetronic men det gör att borra ett hål i bränslefördelaren så att du kommer åt at skruva ändå. dock inget jag rekommenderar dig att göra då man ska veta man man pysslar med.

jag har gjort det på en tidigare t8 jag hade, funkade fint då.


BTW: den heter inte t8 aero utan "special" en aero fanns endast med t16motor.

[Berra]

Det är ju lambdasonden som styr CO-halten på den bilen.
Den typen av lambdasond har bytesintervall på 10 000 mil.
Det vettigaste du kan göra är nog att köpa en Bosch-universalsond (ej att förknippa med skräpsonder från tex Biltema). Den heter 0 258 986 502 och säljs bla på Meonomen.

Sen måste ju naturligtvis alla delar i tändsystemet vara fräscha, tändingen rätt inställd, luftfiltret fräscht, alla turboslangar och packningar justa osv...
Men sånt har du väl redan kollat, eller hur?

Mvh / Bert #141

[-StronG-]

igentligen går det inte astt göra det på en bil med ke-jetronic, för att det finns inget hål i godset på bränslefördelaren mellan "vågen" och bränslehuvudet som det kör på K-jetronic men det gör att borra ett hål i bränslefördelaren så att du kommer åt at skruva ändå. dock inget jag rekommenderar dig att göra då man ska veta man man pysslar med.

jag har gjort det på en tidigare t8 jag hade, funkade fint då.


BTW: den heter inte t8 aero utan "special" en aero fanns endast med t16motor.

Det gör det visst det, sitter en insexskruv en bit ner på fördelaren, går alldeles utmärkt på T8 Specialen iaf då jag har en sån själv o höll på o fittla med just CO skruven när jag precis köpt bilen.

Så ta du en lång insexnyckel o skruva på bara, tänk på att det är ganska känsligt.

BTW: ORKA bry sej att kommentera om nån skriver T8 Aero, ALLA vet ju vilken bil han menar ändå, så SNÄLLA lägg ner med att kommentera hela tiden....ganska jobbigt att läsa.

MVH
Filip

[Saaben]

igentligen går det inte astt göra det på en bil med ke-jetronic, för att det finns inget hål i godset på bränslefördelaren mellan "vågen" och bränslehuvudet som det kör på K-jetronic men det gör att borra ett hål i bränslefördelaren så att du kommer åt at skruva ändå. dock inget jag rekommenderar dig att göra då man ska veta man man pysslar med.

jag har gjort det på en tidigare t8 jag hade, funkade fint då.


BTW: den heter inte t8 aero utan "special" en aero fanns endast med t16motor.

Det gör det visst det, sitter en insexskruv en bit ner på fördelaren, går alldeles utmärkt på T8 Specialen iaf då jag har en sån själv o höll på o fittla med just CO skruven när jag precis köpt bilen.

Så ta du en lång insexnyckel o skruva på bara, tänk på att det är ganska känsligt.

BTW: ORKA bry sej att kommentera om nån skriver T8 Aero, ALLA vet ju vilken bil han menar ändå, så SNÄLLA lägg ner med att kommentera hela tiden....ganska jobbigt att läsa.

MVH
Filip

du verkar ju bry dig iallfall...


dessutom verkar det vara vissa bränslehuvuden på kat bilarna som har möjlighet att skruva.

har sett flera som har varit igengjutna så att säga så det är inte alls säkert att han kan justera.