Hej!
Jag har ett litet problem, det är nämligen så att mitt vänstra hjullager skruvar upp sig själv.Alltså själva centrummuttern!?
Man brukar få dra åt den var 20 mil ungefär.Och då funkar det kalas igen.Vad kan det vara för fel?
Tack på förhand
Hej!
Jag har ett litet problem, det är nämligen så att mitt vänstra hjullager skruvar upp sig själv.Alltså själva centrummuttern!?
Man brukar få dra åt den var 20 mil ungefär.Och då funkar det kalas igen.Vad kan det vara för fel?
Tack på förhand
Går det så går det utav helvete...
Sätt dit en NY.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Vad har du för bil?
Fredrik J
Dra åt den hårdare...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
...ossså kanske den börjar äta hjullager istället....Ursprungligen postat av mågis
Nä, korrekt moment och en ny mutter är melodin
Är en typ av metal låsmutter och den "ska" bytas varje gång den lossas. Nu är det inte många som gör det men enligt saab skall man det.
Men dra du den hårdare du
Saab 9³ SC Aero 2.8 V6 TX XWD eLSD Aut. MapTun 1 på den.
Garaget
Menade han inte muttern till drivknuten då? Så fattade jag det. Om det är bak du menar, innanför dammkåpan och bakom en jäkla massa fett och klet så kan du ju prova att ta bort muttern och gör rent muttern och axeln från fett. sedan kan du applicera lite locktite gängtjofräsvätska av lämplig modell för att förhindra att den gängar upp sig. Annars så kan du ju köpa en ny mutter också...Ursprungligen postat av jonTe
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Har bestämt för mig att det ska vara låsvätska på den muttern ia på 9000.
og900 har väl en mutter som ska bytas.
Alltså, korrekt moment och låsvätska, alt ny mutter är mitt tips
Men det kanske är en Fiat ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Bilen i fråga är en 9000 t-86, och det är CENTRUMMUTTERN som sruvar upp sej.Ska prova med locktigh toch om inte det funkar så får jag väl köpa en ny mutter då.Men jag tycker ändå att det är konstigt att den skruvar upp sig själv med jämna mellanrum?! För jag har ju inga vibrationer eller så!
Går det så går det utav helvete...
Mmmm, sist va jag vet så kostade den 60kr, köp ny...Ursprungligen postat av Macke3
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
när man byter hjullager får man ju iaf med muttern så jag antar att man ska byta varje gång.. men orka det....
MVH// Tommy
9000 -93, 2.0t -96, Maptun Steg 5 Min Bil
Ursprungligen postat av Macke3
Men är det fram eller bak? Centrummuttern har ju lika olika uppgifft beroende på just det...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Det är den främre som spökar!
Går det så går det utav helvete...
Då så. Den främre klämmer inte ihop hjullagret så det är bara fram med järnrör som förlängare och dra så mycket faaan du orkar. Konstigt fenomen förresten, jag har aldrig bytt en sådan mutter men dom sitter i alla fall kvar för mig. Du får ta i mer, eller köp en ny...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Hade samma problem på min bil nu i sommar.
Även den nya muttern jag köpte på Saab gängade upp sig på Kinnekulle.
Lösningen blev att gå lös med en slägga på muttern och banka den mer oval, och sedan dra lite hårdare än normalt. Sitter där än......
Mvh Magnus