Ryck vid fullgas på 9000 2,3T

[agehall]

Jag har fått problem med att min 9k 2,3T-98 rycker när jag trampar gasen i botten. Så fort turbo-nålen kommer in på det röda, börjar den hacka. Det känns nästan som att den går ner på tre cylindrar eller något.

Jag misstänkte magnetventilen, så jag bytte den till en som ska vara fullt fungerande utan resultat. Imorgon ska en annan tändkasset och nya stift testas. Stiften som sitter i nu, har väl gått en 800 mil, så de *borde* inte vara utslitna...

Om det inte hjälper med ny tändkasset och nya stift, hur ska jag fortsätta felsöka?

Jag är tacksam för lite snabba svar här, för på torsdag så behöver jag ha en bil som funkar felfritt så att jag kan dra iväg på bröllopsresa utan problem... :)

[jonTe]

Troligt fel är DI:n.....var tvungen att byta min för ett tag sedan då den inte gillade laddtryck över 1 bar.
En tillfällig lösning är ju att köra GLT tex genom att dra 5:ans säkring.
MEN börjar den strula så kan den ju säga upp sig helt vilket kan vara en otrevlig händelse vid fel tillfälle och en bröllopsresa är väl just en sådan

[agehall]

Har just varit på SAAB och skaffat nya stift samt satt i en annan tändkasset och nu spinner bilen som en katt igen. Inga som helst problem. Två av stifen såg rätt dåliga ut, så när jag kommer hem igen, så ska jag testa med min DI-kassett, men det är nog iaf inget större fel...

Min DI-kasset ser ut att vara original, så det är väl inte så konstigt om den börjar ge upp nu.. :)