Vad kan jag räkna med för effekt på en 900ng -94 (2.0T) med dessa spec:
*Chipad så laddet ligger på 1,2 (Vet inte fabrikatet på chipet).
*3" från turbo (org. turbo)
*Öppetfilter
Köpte nämligen en saab med dessa grejer så skulle få veta ungefär vilken effekt man kan räkna med. Vill inte höra några drömsiffror nu, man brukar ju annars höra, öppet luftfilter +15 hk osv....
900 2.0t "Viggen replica" -94
240 HK en ren gissning alltså med de sakerna ! Ring någon firma och fråga om de har bromsat någon bil med samma setup !
MVH Andreas
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Jag tänker mig ingen egentlig effekt med filtret. Får man de så e de bara en bonus. Men du har ju i stort sett ett komplett steg 3 enl. speedparts spec. så jag tippar på runt 245 med sportkat. + 15 ung. med race-kat.
Det sitter race katt på den...dom ska väl flöda bättre än en sportkatt va?
900 2.0t "Viggen replica" -94
Hej,
De flesta "steg 3", som ditt är, till NG900 brukar ligga på runt 235-240 hk sisådär.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Jag har ett Nordic Steg 3 i min 900 NG som ska ge 270 Hk 400 Nm enligt Nordic´s hemsida ! Rätta mig om jag har fel
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Lite konfunderad.
Min 900ng, som är helt orginal, laddar som mest 1.0bar.
O en steg 3 laddar "bara" 1.2bar ? !?
Skiljer det så lite i laddtryck ? Vart kommer dem extra 60hk:na ifrån ?
Är det "uthålligheten" av tryck som skiljer, som gör att man får mer effekt ? Alltså, att en steg3 håller laddtrycket längre än orginal ?
Min går ju precis upp till 1bar, sen vänder den o backar ner till 0.6-0,7bar, o säkert ännu längre om man varvar ut. Medans en steg3, håller maxladdet högre upp i registret ?
Men jag trodde i min fantasi att en steg3 trimmad bil laddade närmare 1.4-1.5 bar !
*paff*
Hur mycket laddar din ?Ursprungligen postat av SuperFaCeR
Jag har ett Nordic Steg 3 i min 900 NG som ska ge 270 Hk 400 Nm enligt Nordic´s hemsida ! Rätta mig om jag har fel
Laddar du oxo 1.2 bar ?
270hk, det är ju en rejäl ökning från 185hk !
O från 260nm -> 400nm.
Okej att folk säger att laddtryck inte är allt. Men.... men ? Allt som är bytt är väl avgas+filter. Så då e det ju bara laddtryck o tändning kvar att joxa med ? Kan man tjäna så mycket effekt genom att ändra tändningen? Får man inte någon baksida av myntet då?
Nä. Ni skojar, mer än 1.2 bar laddar ni väl ?
*helt paff*
Laddtryck är så sant som det är sagt inte allt.Hur mycket laddar din ?Jag har ett Nordic Steg 3 i min 900 NG som ska ge 270 Hk 400 Nm enligt Nordic´s hemsida ! Rätta mig om jag har fel
Laddar du oxo 1.2 bar ?
270hk, det är ju en rejäl ökning från 185hk !
O från 260nm -> 400nm.
Okej att folk säger att laddtryck inte är allt. Men.... men ? Allt som är bytt är väl avgas+filter. Så då e det ju bara laddtryck o tändning kvar att joxa med ? Kan man tjäna så mycket effekt genom att ändra tändningen? Får man inte någon baksida av myntet då?
Nä. Ni skojar, mer än 1.2 bar laddar ni väl ?
*helt paff*
Men i nya St3 till dels 900 och 9000 laddar dom mellan 1.3-1.4bar.
St1 ng 900 laddar ca 1
St2 ng 900 laddar ca 1.2
St3 ng 900 laddar ca 1.35
Men hur stor effektökning blir det om man jämför sportkat med racekat.
Är på jakt efter ett system till min 900 -98 och det lutar åt sportkat eftersom race-dito är så jäkla dyr. Och hur stor blir ökningen på en bil med open-airkit och i övrigt original?
Räkna med mindre hästar med openair än med moddad orginalbox med sportfilter.Men hur stor effektökning blir det om man jämför sportkat med racekat.
Är på jakt efter ett system till min 900 -98 och det lutar åt sportkat eftersom race-dito är så jäkla dyr. Och hur stor blir ökningen på en bil med open-airkit och i övrigt original?
Tror inte skillnaden mellan sportkat och racekat är ens märkbar på en bil som inte är jättetrimmad.
Moddad luftbox är väl egentligen det bästa , om man inte har extremt högt effekt uttag !Ja själv har tyvärr inte de effekt uttaget !
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
1,35? är inte det lite lättrycksaktigt?
På den gamla 99:ans tid ladda ju ett steg 1 vebotrim 1,8.. steg 2 2.0
kan ha nåt med grundkomp att göra kanske
dock, den effekt som ett St3 lämnar bör väl egentligen vara under en kortare tid, med tanke på den vissna ic:n som sitter där, eller?
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Jo den laddar väl snarare runt 1.3, eller 1.35 som nån skrev. Bara att jag har en laddtrycksmätare från före kriget så jag litar inte så mycket på denLite konfunderad.
Min 900ng, som är helt orginal, laddar som mest 1.0bar.
O en steg 3 laddar "bara" 1.2bar ? !?
Skiljer det så lite i laddtryck ? Vart kommer dem extra 60hk:na ifrån ?
*paff*
900 2.0t "Viggen replica" -94
Behörigheter för att posta
Svara med citat