på min 9000-91 så har det varit ett knack-knack knack-knack ljud från höger framhjul ungefär, det låter endast om man rullar utan belastning, om man gasar eller bromsar så låter inget, det kan låte på landsväg med ibland med jämn hastighet...
svänger man blir det ingen skillnad på ljudet alls... vad kan det vara? vad kan en begagnad drivaxel kosta? svårt o byta? bättre att byta bara knutarna?
har bytt på en passat o en golf en gång förut...
jag köpte en till min 9000 -93 2,3T för 900 inkl frakt begagnad från skrot komplett med inre och yttre drivknut. Det är inte ett hjullager som låter för dig då? En yttre drivknut brukar väl mest låta när man svänger?! men jag kanske har fel lycka till!
9000 CS 2,3T -93 200 hk SÅLD!
#5935
hm ja det är väl inte omöjligt... men jag hade för mig att hjullager brukar låta hela tiden och väldigt mycket med?
kan tillägga att det finns inga vibrationer heller...
När en drivknut(yttre) börjar bli dålig så knackar det när man svänger kraftigt(fullt styrutslag). Men om en inre knut e kass vet jag ej hur det låter...det är kanske den inre som är kass.
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
min inre drivknut är kass nu och ska bytas senare i veckan den orsakar masa skumma vibrationer men inga ljud.
9000 CS 2,3T -93 200 hk SÅLD!
#5935
En dålig inre knut kan mycket väl ge ifrån sig otäcka ljud....dock brukar de vara ett mer dunkande ljud med lägre frekvens ( eftersom det bara är 3 prylar som kan knacka) än om det är den yttre.
>>Kvistarn, har du känt att hjulet sitter fast?? symtomen låter som om det vore löst
mjo det låter nästan som ett löst hjul men det sitter som berget, ju saktare man kör desto mer låter det, rullar man väldigt sakta låter det knaaak knaaaak typ, men så fort man petar på gas el broms försvinner det... kan det trasigt hjullager låta så med? har nog åkt 200mil sen det började, har blivit lite mer ljud hela tiden... hm blir väl tvungen o åka hem o ta bort hjulet o undersöka...
Hur kom du fram till att det var inre drivknuten?Ursprungligen postat av sukke
Har också vibrationer när jag gasar på som jag inte vet vad det beror på..
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Ett tips för felsökning är att hissa framvagnen, dvs båda hjulen och krypa under. Snurra hjulen, lyssna, ryck, dra osv och försök lokalisera ev mystiska ljud eller glapp.
Ett kasst hjullager kan man oftast konstatera genom att snurra hjulet och lägga några fingar lätt mot bararmen. Ett dåligt lager känns tydligt i form av vibrationer.
Vibrationer vid acc. kommer ofta från inre knutarna som blivit slitna. Vid hård acceleration reser bilen lite och knutarnas vinkel ändras, rullarna börjar "kliva" över slitagekanterna och det vibrerar.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat