Suck.. varför[di-konvertering]

[xor]

Jag har fått lite problem med min lyckade di-konvertering den går skit bra på tomgång och så men när man paserar 3000 rpm så rycker och bluddrar den.
Det är inte mycket heller.. det känns som man hänger på 3 ton ?? den blir tvär slö efter 3000 rpm.
Lättar man på gasen så drar den lite bättre

Och sen är det GLT jag får inte upp de mer än till 0.2 bar

[xor]

jag var ute å felsökte lite nyss och har kommit fram till det här.

Orginal laddtrycksmätare och bsr mätaren som sitter i bilen visar helt fel förra ägaren har kopplat fel skulle jag tro. Så jag kopplade den på insuget och då visade den...
GLT är på 0.3 max ladd 0.8 med lite tur

och den går bra ända tills den börjar bygga upp laddtryck
(0.5bar@3000rpm) sen går den skit
kan det vara så att den får för lite soppa ???
Stiften var vita och det är väl inge bra

Saab 9000 2.0t (1986)

[Mackan]

Är DI kassetten som den ska? Låter ju nästan som om den börjar bli dålig...

[xor]

jag vet inte passar di-kasseten från min 9000 aero så skulle jag ju kunna pröva med den

[jörgen]

Så länge det är en röd DI så är det samma men inte dom svarta har jag för mig. Man ska inte prova att skifta röd/svart alltså.

[Mackan]

Kan vara annan kontakt men det finns adapters att köpa på Saab alternativt Speedparts.

[xor]

det var samma kontakter men den ville inte starta med kasseten från min aero

[aerofan2060]

Hmm, vad är det för bil och vilken typ av DI-system är det du monterat

Om det är separat DI-88 så ska det funka både med röd och svart kassett enligt utsago.

Låter därför skumt att den inte vill starta alls när du kast-bytte kassett. Har du (måste du ha) "adapterkabeln" som tillåter att du ansluter en "nyare" DI-kassett till den gamla DI-88-kabelhärvan?
Om så är fallet skulle jag tipsa dej om att kolla kontaktstyckena i denna kabelns ändar
Jag har nämligen själv haft problem med att bilen gått som en påse nötter eller inte startat alls just p.g.a. att det varit glapp i kontaktstyckena.

Annars skulle det kunna vara vevaxelgivaren som lackar ur när det börjar varva lite. Spelar det nån roll om du har laddtryck eller inte, kommer misständningarna även utan

[xor]

den misständer bara under hård belastning (fullgas) altså när den har laddtryck.. smyger man på gasen så kan man klara sig till 0.7 bar utan misständningar.