Fixa till en T7 topp (skador samt portning)

[cnyb]

Hej hej,

Har en T7 topp som skall göras iordning i vinter. Dock har den körts körts med liiite höga varv (inte av mig ) så en ventil blev lite mosad osv. Detta resulterade i lite fina märken i förbränningsrummet:


Fråga 1: Vad göra åt märkena?
Lite alternativ jag funderar på är
*Plana toppen och hoppas att dom försvinner
*Fräsa ur rummen lite
*Nöta med Dremmeln

Fråga 2: Porten skall portas lite, tips på vad man kan göra förutom att pilla med kanalerna?
(skippa svar som att lämna in till någon, den budgeten finns inte för denna topp)

[Weggen]

Skulle oxå vilja veta detta..

Har en "T5" topp som e precis likadan, där kolven hoppat upp lite för långt..

/Marcus

[perr]

beror på hur noga du är... Tycker det ser ganska lugnt ut,,,

Jag skulle påstå att det räcker med att:
1) Plana toppen när du ändåå har den i handen.
2) putsa till "jacken" med en slip, så de inte blir så vassa...
3) fräsa ventil-sätena alt byta dem om de är mycket skadade.

Budget portning:
1) Låt bli
2) Låt bli
3) Kan du inte låta bli, gör en försiktig portmatchning mot grenrör o insugsrör. (Se till at de passar mot varann)


Att porta toppen kräver mycket kunnande.
Finns mycket info på nätet om detta, testa att googla en stund...
Vet inet hur stort behovet är på en nyare saab-motor.

(Inte så dyrt att porta toppen hos ett proffs med tanke på resultatet dock)

[cnyb]

Portmatchning är ungefär vad jag tänkt mig.
Tanken är att det skall bli en annan topp med större ventiler och riktig portning sedan...

[32991]

Christian, behövs det så passar vi på att plana den lite lätt när styrningarna ska bytas?


mvh

[cnyb]

Christian, behövs det så passar vi på att plana den lite lätt när styrningarna ska bytas?


mvh

[cnyb]

Brukar squishytorna moddas vid portning (typ fixa lite lutning)?