Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Kamkedjebyte Og900T16!

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Nyköping/Uppsala
    Inlägg
    761

    Kamkedjebyte Og900T16!

    Hej,

    Jag har en 900T16 -93 som har gått 21 000mil. Kamkedjan är aldrig bytt på den. När bör man göra det? Vore ju inte så kul om den skulle gå av.

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Nyköping/Uppsala
    Inlägg
    761
    Ingen som vet när kamkedjan ska bytas?

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    1 884
    Citat Ursprungligen postat av Chrisse
    Ingen som vet när kamkedjan ska bytas?
    När den börjar skrammla och låta lite allmänt konstigt....kanske?
    9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Rimbo
    Inlägg
    548
    Är nog inget som direkt byts på miltal på dessa bilar vad jag vet..... Men vill man vara på den säkra sidan så....
    Kör nu: 900i-88-T16
    Äger: 900T16-88 USA import, 900i-88-T16, 99L-78

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    417
    Jo, kamkedjan skall bytas var 18 och 3/5:e dels år, eller vid 376 184 km, beroende på vilket som infaller först!


    /Alexander
    Kör för tillfället: SAAB 9-3 SC 1,8t BioPower 2007, Dacia Sandero 2012, och Yamaha XT 660R 2012

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Stockholm Sweden
    Inlägg
    620


    He he skämtare!!

    Jag vet ingen som har bytt kamkedja på sin og 900 i ren service. Om den blir slapp och det börjar låta är det läge att spänna den annars går det åt pipsvängen. Men tex med de og 900 vi har i familjen 4 st är det inte aktuellt trots att vissa har passerat de tretto!

    mvh
    Nic
    Kör en silver og 900Aero och en Svart Audi S4
    #4981 min aero

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Nyköping/Uppsala
    Inlägg
    761
    Hej,

    Jag tackar för svaren

    /Chrisse

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Rimbo
    Inlägg
    548
    Citat Ursprungligen postat av Ostrich


    He he skämtare!!

    Jag vet ingen som har bytt kamkedja på sin og 900 i ren service. Om den blir slapp och det börjar låta är det läge att spänna den annars går det åt pipsvängen. Men tex med de og 900 vi har i familjen 4 st är det inte aktuellt trots att vissa har passerat de tretto!

    mvh
    Nic
    Hmmmm... spänna? Hur går de till på dessa?
    Kör nu: 900i-88-T16
    Äger: 900T16-88 USA import, 900i-88-T16, 99L-78

  9. #9
    Steg 2 Saabens avatar
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Hagfors
    Inlägg
    2 077
    det sitter väl en sträckare som spänner kedjan automatisk så den går inte att spänna manuellt. när sträckaren har gått ut till max så är det dax ayy byta kedja.

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Stockholm Sweden
    Inlägg
    620
    Mja nu har jag inte varit och pillat på H motorerna då det gäller kejdan... men på B motorn gick det bra om man tog bort ventilkåpan och hade en nyckel och kofot till hands.
    Kör en silver og 900Aero och en Svart Audi S4
    #4981 min aero

Liknande ämnen

  1. Röd trimbox - og900T16
    Av Chrisse i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 49
    Senaste inlägg: 2006-04-25, 18:43
  2. Laddtryckproblem og900T16 -92
    Av loial i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-09-10, 13:35
  3. Og900T16 -93
    Av Chrisse i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-08-19, 23:42
  4. Tändkabelproblem og900T16
    Av adusson i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-04-20, 23:14
  5. og900t16 -84 utrustning ?
    Av Hessler i forum Allmänt
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2004-12-07, 22:16

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •