Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Omöjlig att krypköra med...

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Falköping
    Inlägg
    72

    Omöjlig att krypköra med...

    Har ett annat problem med bilen och det gör den svår att krypköra med.

    På tomgång ligger bilen mellan 1000-1100 rpm men när jag trycker lite på pedalen så sjunker varvtalet till runt 900, för att sedan hoppa upp till typ 1500 rpm när pedalen har kommit ner ännu lite mera..

    någon som har någon teori som kan eliminera detta fenomen=??

    mvh
    Kör vit sAAb 900T, aErO wannabe!!! =p

    http://www.garaget.org/?car=5327

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skene, Västragötaland
    Inlägg
    1 183

    Re: Omöjlig att krypköra med...

    Citat Ursprungligen postat av Erik_
    Har ett annat problem med bilen och det gör den svår att krypköra med.

    På tomgång ligger bilen mellan 1000-1100 rpm men när jag trycker lite på pedalen så sjunker varvtalet till runt 900, för att sedan hoppa upp till typ 1500 rpm när pedalen har kommit ner ännu lite mera..

    någon som har någon teori som kan eliminera detta fenomen=??

    mvh
    Skulle gissa på att spjället stänger för långt om du förstår vad jag menar. Kontollera detta och justera om den ínte riktift stänger. Har haft detta problem flera gånger på min 9-3a

    Mvh Martin
    Individuellt 321hk/463NM
    http://www.garaget.org/?car=73793 Uppdaterad 090723

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Falköping
    Inlägg
    72
    hur justerar jag lättas det då? spänna gasvajern?
    Kör vit sAAb 900T, aErO wannabe!!! =p

    http://www.garaget.org/?car=5327

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skene, Västragötaland
    Inlägg
    1 183
    Citat Ursprungligen postat av Erik_
    hur justerar jag lättas det då? spänna gasvajern?
    på mitt spjäll fanns det en justerskruv. men det borde funka att justera gasvajern också. Troligtvis finns det ett stopp för spjällläget som du kan justera Lycka till
    Individuellt 321hk/463NM
    http://www.garaget.org/?car=73793 Uppdaterad 090723

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Falköping
    Inlägg
    72
    den justerskruven, är det nått man kan komma åt utan att skruva isär nått?
    Kör vit sAAb 900T, aErO wannabe!!! =p

    http://www.garaget.org/?car=5327

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skene, Västragötaland
    Inlägg
    1 183
    Citat Ursprungligen postat av Erik_
    den justerskruven, är det nått man kan komma åt utan att skruva isär nått?
    Du får skruva av så du kan se hur spjället rör sig i spjällhust. Kan ju även vara läge att göra en ordentlig rengöring när du ändå är igång.

    Mvh Martin
    Individuellt 321hk/463NM
    http://www.garaget.org/?car=73793 Uppdaterad 090723

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Falköping
    Inlägg
    72
    ska gå ut och kolla..
    Kör vit sAAb 900T, aErO wannabe!!! =p

    http://www.garaget.org/?car=5327

  8. #8
    Provat en sådan enkel sak som att byta tändstift ! Min bil blev lite rappare med nya fina tändstift ! plus att bränsleförbrukningen gick ner !

    MVH Andreas

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Falköping
    Inlägg
    72
    verkar som det stämmer bra att spjället går tillbaks för långt..
    nu blir det till att justera

    tack för hjälpen
    Kör vit sAAb 900T, aErO wannabe!!! =p

    http://www.garaget.org/?car=5327

Liknande ämnen

  1. Drivknut 9-5. Omöjlig att ta isär?
    Av lallas i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-02-26, 15:02
  2. Omöjlig oljesump? 9-5 **Klart!**
    Av B3LA i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2007-06-06, 15:37
  3. Ena framdörren är omöjlig att låsa upp
    Av snorre i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-05-01, 17:02

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •