Den här tråden handlar enbart om vilka förändringar som är gjorda på 9-5 BioPower, ej om övrig etanolkonvertering eller dyl./ Moderator

Hej !

Tänkte klargöra några av förändringarna på 9-5 BioPower.
(börjar lite försiktigt, kanske fyller på lite...)

Inledning
Saab 9-5 BioPower är baserad på den redan kända 2-liters turboladdade motorn, B205E som i bensinutförande ger 150 hk/240 Nm.
Motor och kringutrustning har förändrats något för att passa för drift på E85 eller ren bensin, eller vilken blandning som helst däremellan.
Vid drift på E85 ÖKAR motorprestandan från 150 hk/240 Nm vid bensindrift till 180 hk/280 Nm. Kör man med en annan blandning i tanken så blir prestandan lägre, den sjunker steglöst från "etanolprestanda till bensinprestanda".

Bränslet E85
Bränslet E85 är mycket intressant ur flera synvinklar, jag kommer att beröra de tekniska, miljöaspekterna lämnar jag där hän. Var vänlig o skapa en ny tråd om ni vill debattera dem.

a) E85 har ett högt oktantal, lustigt nog så anger de olika bensinbolagen oktantalet till alltfrån 98 RON till 101 RON. Det förra är nog en miss i arbetet ? Klar står att oktantalet är högt, något som kan utnyttjas i Saabs turbomotorer, he he he. Nämnas kan att Saabs BioPowermotor spikar i princip aldrig !

b) E85 kyler "bättre" inloppsluftmassan kyls så att man kan knöka in mer i cylindrarna med samma laddtryck. Här finns mycket av förklaringen till att många upplever att E85 ger högre effekt !

c) E85 brinner rent o fint, sotavlagringar o sådant är ett minne blott, dock färgas en del motorkomponenter o oljan vackert rödtonat...

d) Drift på bensin kräver 14.7:1 i luft/bränsleförhållande, E85 9.7:1.
Således så går det åt lite mer soppa. Hur mycket förbrukningen ökar beror på körstilen. Faktum är att ökningen är mindre vid högre effektuttag då motorn kan köras lambda 1 över ett större register. behovet av uppfetning minskar eller bortfaller helt.

e) E85 brinner fortare än "bensin".
Tändningen måste mappas om. Tyvärr så tror de flesta att man skall köra med mer förtändning vid E85 drift. Men, de vet ju inte bättre....
Om man sparker upp tändningen så kommer topptrycket att öka riktigt saftigt, "komponentfel är att förvänta". Eller på ren svenska trycket i cylindern blir så högt att saker tar skada INNAN det börjar att spika.
Väl värt att tänka på. Höglasttändningen behöver alltså hållas lite snällare för att undvika höga maxtryck. Hur mycket varierar givetvis på applikationen. Lättlast kan tåla några grader vassare. "I vissa punkter upp, i andra ned".

f) E85 förångas taskigt vid låga temperaturer.
Svårt att starta då det är kallt alltså.

Laddtryck
laddtrycket vid E85-drift är något högre än vid bensindrift. DOCK lägre än vad man hade behövt för motsvarande effekt vid drift på bensin.

Motorolja
Samma som övriga. Skall uppfylla GM-LL-A-025, viskositeten är således begränsad till 0W-30 samt 0W-40.

Katalysator
Ja, samma katalysator som övriga 9-5 med bensindrift.

Fler frågor om BioPower:
Varierar effekten "steglöst" mellan 150-180 beroende på bränsleblandning (BF95 -> E85)..?
Japp, steglöst mellan "ren bensin - E85".

Ger det någon effektvinst (över 150hk) vid bensindrift eller är det bortkastade pengar att tanka bättre bensin än BF95?
I princip, som vanligt på B205E, bortkastade pengar att tanka högoktanig soppa.

Har etanolbilarna en givare som anger bensin/etanol fördelningen i bränslet, på liknande sätt som t.ex. Ford gör, eller hur sker detekteringen?
Nej, inga E85-unika mysko givare.
Man kollar på lambdaregleringens avdrift under vissa omständigheter, likt bränsleadaptionen.

BioPower har tätare serviceintervaller, vad är det som byts på 1500mil ?
Olja, filter o stift.

Några h/w förändrinar
*Bränsletank o påfyllningsrör (som tål E85)
*Bränslepump (som tål E85)
*Några slangar (som tål E85)
*Bränsletrycksregulator (som tål E85)
*Hårdare ventilsäten (in o ut)
*Andra inloppsventiler
*Tändstift (BCPR7ES-11)

Mjukvara
Förändrad...

Några råd
a) Tanka inte E85 i en bil som ej är avsedd för detta.
Med LITE bakom pannbenet kan man enkelt dra slutsatsen (??) av ovan nämnda dravel att det är olämpligt..
b) Provkör 9-5 BioPower.

P.S.
Glömde en viktig grejj, det sitter ett kromat "BioPower"-emblem på bilarna, kanske kul att köpa för att sedan lägga ordet "Bio" i skräpkassen...