Etanol i 9000 (igen)

[ankaon]

Har suttit och sökt i trådarna om etanol men blir inge klokare !!!, det är mest snack om träflisor hit och dit.
Nån som vet OM det går bra att köra en 9k -94 (STT steg 1)på 100% etanol, och i fall man behöver göra några förändringar, typ spridare, slangar mm.

[J.K Nilsson]

Inget jag rekomenderar, men det går. Höj bränsletrycket så att motorn går bra samtidigt kan du lyssna på bränslepumpens vemodiga gnällande. Efter att detta är gjort kan du fascineras över en landsvägsförbrukning på två liter per mil.

J.K Nilsson

[SAABare]

Slog i ca 20 - 25 % etanol i tanken. Bilen går nu väldigt jämnt och fint. Ca 1 dl högre förbrukning i blandad körning, mest tätort. Ser inte att det är någon ekonomisk vinst med att spä ut med etonal. Resultatet borde bli bättre om t.ex. trycket i systemet och ev. andra justeringar. Nu är det en gammal bil, tänker inte rota mer än nödvändigt. Någon gång då och då slå in några lite etanol verkar vad jag sett så här långt renande och välgörande.

En kvällstidning varnade för att katten kan bli skadad och att etanol är mer frätande en bensin. Om detta är riktigt och ev kan leda till problem på en gammal SAAB, det har jag ingen aning om.

[900 Power]

Slog i ca 20 - 25 % etanol i tanken. Bilen går nu väldigt jämnt och fint. Ca 1 dl högre förbrukning i blandad körning, mest tätort. Ser inte att det är någon ekonomisk vinst med att spä ut med etonal. Resultatet borde bli bättre om t.ex. trycket i systemet och ev. andra justeringar. Nu är det en gammal bil, tänker inte rota mer än nödvändigt. Någon gång då och då slå in några lite etanol verkar vad jag sett så här långt renande och välgörande.

En kvällstidning varnade för att katten kan bli skadad och att etanol är mer frätande en bensin. Om detta är riktigt och ev kan leda till problem på en gammal SAAB, det har jag ingen aning om.

HAHA, kvällspressen har nollkoll som vanligt..
Det är mindre frätande än bensin och katalysatorn blir inte skadad om man ser tilll att motorn lambdareglerar eller konverterar.

[arsson]

Slog i ca 20 - 25 % etanol i tanken. Bilen går nu väldigt jämnt och fint. Ca 1 dl högre förbrukning i blandad körning, mest tätort. Ser inte att det är någon ekonomisk vinst med att spä ut med etonal. Resultatet borde bli bättre om t.ex. trycket i systemet och ev. andra justeringar. Nu är det en gammal bil, tänker inte rota mer än nödvändigt. Någon gång då och då slå in några lite etanol verkar vad jag sett så här långt renande och välgörande.

En kvällstidning varnade för att katten kan bli skadad och att etanol är mer frätande en bensin. Om detta är riktigt och ev kan leda till problem på en gammal SAAB, det har jag ingen aning om.

HAHA, kvällspressen har nollkoll som vanligt..
Det är mindre frätande än bensin och katalysatorn blir inte skadad om man ser tilll att motorn lambdareglerar eller konverterar.

Så Etanol förstör katten och fräter sönder slangar?

[tjomme_]

e85 ska även vara skadlig för ventilerna och så förstör det oljans smörjing. på ford så är det mycke tätare olje byten i en bil med e85 än en med vanilg bensin. så tycker att du ska köra med vanlig benisin

//Thomas persson

[Fredrik.j]

Etanol är INTE mer agresivt än bensin.
snarare tvärt om.
De som händer är att slangar och packningar torkar ut för bensinen har en viss mjukgörande effekt.
hur de innverkar på ventiler vet jag inte.
Men vill man att de ska hålla länge är de byte av slangar m.m. som är nödvändigt.

[SaabJohan]

Etanol är INTE mer agresivt än bensin.
snarare tvärt om.
De som händer är att slangar och packningar torkar ut för bensinen har en viss mjukgörande effekt.
hur de innverkar på ventiler vet jag inte.
Men vill man att de ska hålla länge är de byte av slangar m.m. som är nödvändigt.

Då tycker jag att du ska berätta detta för bland annat Bosch då de inte verkar ha riktigt samma uppfattning...
"ingen garanti gäller om etanol eller andra aggresiva tillsatser används"... hmm...