Felkod P0170 NG9-3 1,8i Z18XE

[GRP]

Har en 9-3 1.8 122hk 2008 som får felkod P0170 Fuel Trim Bank 1

Kan köra 30 mil i sträck utan att den tänds, men om jag stänger av bilen i 5 min och sedan kör igen tänds motorlampan efter 2-3 km..

Någon som haft något liknande?

[Hyvens]

Kan inte kolla nu om felkoden betyder om den går för fett eller magert, men här är några tips oavsett:

1. Mät bränsletryck.
2. Läckande grenrörspackning verkar vanligt på dessa motorer. Kan såklart påverka vad främre sonden mäter.
3. Läckage efter luftmassemätaren?

[Moderator]

På SIMTEC gäller
P0170-11 Fet
P0170-12 Mager

[GRP]

Har fixat diverse vakuumläckage till bromsservot, rengjort gasspjället och pillat upp ett litet hål som var ingensatt, även bytt tändstift. Stiften som satt i (NGK iofs) kan jag bara se passar till 900 OG med V6 motor... Utöver det vanlig service med olja, filter etc.

Bytte idag luftmassemätaren. Den gamla läser 2,6 vid kallstart den nya runt 3,8 vid kallstart. Viss skillnad, får väl se om det var felet.


IMG_9492 – medel.jpeg

[Hyvens]

Skriv gärna vilken av felkoderna du hade. Det är fortfarande oklart.

[GRP]

P0170 - Fuel Trim Bank 1

Verkar kunna vara lite vad som helst.


IMG_9321 – medel.jpeg


Bytte även främre lambdasond, dock tändes motorlampan även med den nya. Iofs "bara" 320kr fattigare.

BKR5EK hette dom gamla stiften.

IMG_9494 - stor.jpg

[Hyvens]

Lite synd att ditt verktyg inte presenterar Failure Type Byte, för det hade du fått med ett annat verktyg, tex Tech2.

Men för att se åt vilket håll felet är så är det bara att läsa Fueltrim.

[GRP]

Även tomgången var lite jojo vid kallstart tidigare men efter att ha bytt luftmassemätaren är den perfekt, inte heller har motorlampan tänds igen. Så jag törs nog säga att det var LMM som det var fel på i detta fall.