Som jag minns historien så hade Saab för 20 år sedan bråttom att släppa en E85-bil för att tillfredställa den av allehanda miljöbilsstimulanser plötsligt uppkomna efterfrågan. Det resulterade i 9-5 2.0t biopower som släpptes halvvägs in i årsmodell 2005, före "dame edna"-faceliften 2006.
Men nog kom 2.3t biopower inte förrän senare? Isf, hur kommer det sig att det finns en handfull 9-5or inregistrerade som 2.3t biopower årsmodell 2005? Bild från car.info
Capture.jpg
2.3t Biopower kom till årsmodell 2007.
Jag har inte sett en enda tidigare. Kan sidan blandat ihop med 2.3T 220hk?
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Såg en pree dame edna biopower förra veckan här i Västerås en 2.0 givet.
Jo precis, pre-dame edna (2005) finns det en trave av 2.0t biopwer, ca 1300st i Sverige enligt mitt screenshot från car.info.
Att det skulle finnas 18st 2.3t biopower 2005 är vad jag söker förklaring till.Allmänt så brukar car.info ha väldigt rätt då de hämtar data direkt ur bilregistret, och jag tror inte att de blandat ihop med 2.3T 220hk eftersom det finns 772st sådana på en separat rad i samma lista (den kompletta listan finns här, syns dock inte i bild eftersom jag filtrerad på bränslet E85).
Jag har lite dåligt med idéer om vad det beror på, eventuellt kan man tänka sig bilar som bytt motor och registrerats om med "rätt" motor eller kanske importer som fått fel modellår.
Senast redigerat av jellybear den 2024-12-05 klockan 17:50.
Cars.info har felaktig information titt som tätt. Detta är en av de
Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
6 växlad Automat
Projekttråd: Nico's Sista Saab'
MVP - Modern work, Har ni M365 frågor så är de bara pinga!
Har du regnr till några av dessa? Så man kan kolla hos Transportstyrelsen?
Hittar du några 06:or?
Troligaste är att det är en felinläsning / feltolkning någonstans. Ett alternativ är provbilar som sedan sålts på öppna marknaden, men det låter inte sannolikt.
Bra idé med omregistrerade bilar. BSR hade ett kit för att registrera om vanliga 9-5 till biopower. Det skulle kunna vara sådana. Antalet är ju rimligt för en sådan grej och flera kan ju ha skrotats vid det här laget. Jag tror det var ganska kostsamt varför det inte blev någon riktig hit.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Nä, jag har ju inte det. Det var jag som allmänt funderade på att jag kanske skulle ha en etanol-9-5a som andrabil och tycker mycket bättre om 02-05-looken än dame enda. Och då började jag fundera på hur många etanol-2005or som finns där ute. Det var då jag hittade att det fanns en handfull 2005-etanolkärror med 2.3/210hk.Ursprungligen postat av JSN
Som Hyvens är inne på skulle det kunna handla om lagligt etanolkonverterade bilar där ägarna gjort sig besväret att registrera om bilarna (kanske för att få lägre skatt?).
Behörigheter för att posta
Svara med citat