Startproblem OG9-5

[Günter]

Om bilen startar och går ett par sekunder och sedan dör, är inte detta ett klassiskt startspärrproblem? Var ska man börja leta? Har hört att antennringen runt nyckeln är en svag länk? Bilen har taklucka. Kan det vara en vattenskadad Twice under sätet som spökar? Ibland funkar bilen utan problem vilket gör det besvärligt att hitta. Inga felkoder.

[Timpa]

Blinkar larmdioden vid startförsöket så är startspärren aktiv.

[Günter]

Tack för tips. Vet du om Saaben funkar som andra bilar att man kan starta den ett par sekunder när startspärren är aktiv?

Edit: Kan svara mig själv. Tar man bort spolen runt nyckeln så drar den inte ens startmotorn. Vad kan det då vara som gör att motorn går några sekunder?

[Hyvens]

Vid alla fel på startspärr så får man ”nyckel ej accepterad” meddelande i SID/MIU. Inget meddelande=inget fel på startspärr.

Kanske glappande tändningslås?

[Långmilare]

Att bilen går 2 sekunder och sedan stannar är en klockren indikation på att bensinpumpen inte går. 2 sekunder är vad kvarstående bränsletryck räcker till.

Kontroll bränslepump på bl.a. OG9-5

[Timpa]

Då kan man trycka lätt på ventilen på spridarbryggan och då inte ha något tryck.
Men om den går i 2 sek. vid flera start försök så är inte soppa pumpen hel dö.

[Günter]

Ägaren hävdar att det tillkommer mystiska elfel i samband med att detta händer. Just nu har jag kört en del med bilen och allt funkar perfekt såklart. Svårt att hitta felet då. Men när felet inträffar så kan man inte läsa koder från OBD och kylfläkten startar och går några minuter och eventuellt blinkers och strålkastare spökar. Låter ju som ett fel i kabelhärva? Men som sagt, har inte sett något av detta själv. Allt funkar perfekt nu.

[Långmilare]

Det låter nästan som den här tråden med MIU-problem: http://forum.saabturboclub.com/showt...der-OG9-5-B2x5

Dock så styrs fläktarna av ECU:n, och det är därför man bör lyfta bort säkringarna till fläktarna när man programmerar om ECU:n i bilen.

Om man försöker läsa koder från andra enheter med Tech2 när felet uppstår bör man kunna avgöra om det är ECU:n eller något annat som MIU som spökar.

[amazinjoey]

Nog MIU som Långmilare säger!

OG9-5 2006-2010 börjar få dessa fel, lödningar som släpper för den blåa kontakten