Segstartad NG9-3 B207

[SirMacke]

Bil: NG9-3 BioPower 2008

Den började för någon månad sedan gå dåligt vid start, gick på 3 cyl några 100m, sedan inga problem.
Har hänt innan på tidigare 9-3or = spridare.


Bytte till 550cc som jag hade liggande + justerade mjukvaran
Men nu är den otroligt segstartad. 15-20 sekunder på startmotorn innan den kommer igång, sedan är det inga problem alls, fullt ös.

Fått tag i org. spridare och bytt tillbaka och skickat in samma mjukvara som innan första bytet, men fortfarande väldigt lång start.

BTR bytt, ingen skillnad.
Vakuumslangar kollade, hittar inget.

Bränsletryck som är dåligt?
Tycker det borde märkas när man drar på full gas men det går utan problem.
Har inget att mäta trycket med tyvärr.



Steg 1 i övrigt som legat i sedan alltid.

[whiskeycola]

Backventil i insuget?

[SirMacke]

Kan kolla, vilken är det?
Kan tilläggas att har den väl varit igång så startar den utan problem några timmar.

[wille61]

Ventilen sitter mellan inloppet till cylinder 2 och 3 om jag inte missminner mig, kräver att du tar bort insuget. Tycker ändå borde den starta relativt enkelt trots trasig backventil.

Har du provat koppla ur LMM och starta?

[SirMacke]

Nix, inte än. Men borde det inte vara var start isåfall?
Som sagt går det bra att starta i flera timmar efteråt, och då behöver den bara startas och stå.på tomgång 10 sekunder.

[wille61]

Har du rätt i..

Hur ser det ut med misständningar/knackningar, jämt fördelat på alla cylindrar?

[SirMacke]

Jämt. Det jag testat idag = 0 knack och 0 misständningar.
Känns bränslerelaterat. BTR är bytt så pump/backventil vid pumpen kanske. Segt att ta ned dock.
Får försöka mäta bränsletryck på något sätt, eller lämna in den.

[wille61]

Borde den inte gå rätt uselt under last också om det är relaterat till bränsletryck?

Mätare finns på Amazon för ett par hundralappar, tex: https://www.amazon.se/FreeTec-br%C3%...s%2C284&sr=8-5

[SirMacke]

Jo man tycker det, men inga problem på hög last.

[amazinjoey]

Ny BTR eller Begagnad?

Tänk på att de nya BTRerna är Kina BTR, många har varit defekta...

[SirMacke]

Denna från Maptun, ny.
https://www.maptunparts.se/branslesy...termarket.html

[SirMacke]

Komptest: Inga problem
Trycktest, dvs petat på ventilen: Typ inget tryck.

[SirMacke]

Ska försöka hitta BTR idag, original.
Det har snackats om en backventil vid pumpen, sitter denna på pumpen eller var är den?
Får inte tag i WIS för tillfället att kolla.

[wille61]

Trycktest, dvs petat på ventilen: Typ inget tryck.

Vad menar du med detta? Att du försökt öppna serviceventilen där man mäter bränsletryck?

Ska försöka hitta BTR idag, original.
Det har snackats om en backventil vid pumpen, sitter denna på pumpen eller var är den?
Får inte tag i WIS för tillfället att kolla.

Jag bytte hela fuelrailen inkl btr till gamla varianten (03-06) på min BioPower, man behöver massera ett vattenrör lite granna, annars passar den rakt på. Slipper man detta problem även i framtiden, brukar bli billigare också om man har skrot nära till hands.. :- )

[amazinjoey]

Denna från Maptun, ny.
https://www.maptunparts.se/branslesy...termarket.html

Japp, Kina kopian...

[SirMacke]

Vad menar du med detta? Att du försökt öppna serviceventilen där man mäter bränsletryck?



Jag bytte hela fuelrailen inkl btr till gamla varianten (03-06) på min BioPower, man behöver massera ett vattenrör lite granna, annars passar den rakt på. Slipper man detta problem även i framtiden, brukar bli billigare också om man har skrot nära till hands.. :- )

Ja precis, trycker med mejsel så ventilen öppnar.
Hittar jag inte beg. som passar så ska jag ha det i åtanke!

Japp, Kina kopian...

Jo, har förstått det.
Jagar org.

[SirMacke]

Tog railen med BTR från 03-06 och fick dit den.
Tyvärr är det samma problem.

[wille61]

Hur länge hade bilen varit avstängd när du kikade om det fanns bränsletryck i railen?

Ställen där trycket kan försvinna:

* Läckande spridare internt (uteslutet iom att du har provat två olika uppsättningar)
* BTR (också uteslutet vid det här laget)
* Bränslerör/ledningar (bör lukta starkt av bensin/etanol samt resultera i högre förbrukning, om det inte läcker i själva pumparmaturen)
* Backventil i bränslesystemet (känns mest troligt?)

Håll oss gärna uppdaterade om du bestämmer dig för att plocka ner tanken/armaturen!

[SirMacke]

Tjo,
Nu har jag monterat åter org. Fuelrail + 550cc-spridare, samt justerat mjukvaran för dessa.
Tror att de 10 org.-spridare jag har har gett upp, den har i princip inte startat alls denna vecka med org.
Men med 550cc så får jag igång bilen om jag slår av och på tändningen några gånger så det finns tryck.
Sedan kan den få för sig att dö efter 10 sekunder men gasar man direkt så går det.
Och efter det går det bra att köra nu.
(Bilen läser detta och vägrar imorgon)

[SirMacke]

Kom på att jag inte testat gammal fuelrail och btr + 550cc.
Verkar starta bättre men dör så fort jag rör gasen.
Om jag ens får den av uppfarten imorgon så ska jag inom verkstaden och mäta trycket.