Vart kan man köpa jord o pluskabel OG9-5

[Gyllis]

Tänkte byta ut jord o pluskabel på min saab 9-5
Årsm 06 vart finns det vettiga kablar till bra pris?

[flaset]

Om de är vettiga eller ej och om priset är bra kan jag inte bedöma, men jag vet att speeding.nu har kabel i olika dimensioner/areor man kan beställa färdigpressad i fri längd om man inte har möjlighet att göra detta själv.

[Hyvens]

Vad är anledning till bytet? Polskorna brukar sällan orsaka problem på 9-5, men de kan bli markant rappare i starten med lite extra kraftmatning till startmotorn.

[Gyllis]

Nåt strul när man ska starta batteriet är över 13 volt men när man försöker starta så typ slocknar allt och orkar ej igång, batteriet är typ 4år så funderar om 1 cell har gått sönder, och generatorn verkar ladda som den ska oxå

- - - Uppdaterad - - -

Startmotorn låter lite seg, kan den gå så segt och orsaka detta fenomen?

[amazinjoey]

Vad är anledning till bytet? Polskorna brukar sällan orsaka problem på 9-5, men de kan bli markant rappare i starten med lite extra kraftmatning till startmotorn.

På min gamla så fick jag mycket jämnare spänning och som du säger markant rappare i starten!
Kändes även som den gick lite mjukare i gången men de kan vara en inbillning

Nåt strul när man ska starta batteriet är över 13 volt men när man försöker starta så typ slocknar allt och orkar ej igång, batteriet är typ 4år så funderar om 1 cell har gått sönder, och generatorn verkar ladda som den ska oxå

- - - Uppdaterad - - -

Startmotorn låter lite seg, kan den gå så segt och orsaka detta fenomen?

Börja med rengör alla jordpunkter, speciellt termostathuset

[Gyllis]

Oki får testa att rengöra jordpunkterna, ska till verkstad i v och testa batteri med batteri testare,

- - - Uppdaterad - - -

Extra kraft matning är det att byta till grövre kabel?

[Mr.O]

Tänkte byta ut jord o pluskabel på min saab 9-5

Förslag: Börja med att

1. Lossa kablarna,
2. Gör rent alla kontaktytor från oxid/rost, Stålborste, sandpapper
3. Fetta in med batterifett och
4. Återmontera.

Dvs ungefär samma jobb som att byta men utan bytet.

Kablarna består av koppar och är normalt inget som slits eller rostar. Det är rimligen inget fel på dem. Samma sak gäller kabelskorna. Anslutningen kabel-kabelsko skulle kunna bli dålig, Dvs det skulle kunna bli dålig kontakt och höjd resistans. Om det sker kommer anslutningen att bli märkbart varm. Samma sak om kabeln "förlorar ledningsförmåga", den blir märkbart varm. Händer inte det är kabeln OK. Men det är ganska osannolikt.

Vanligare är då att kabelskornas anslutning till startmotor, batteri och generator skulle kunna få oxid eller rost på ytan med sämre ledningsförmåga som resultat. Dessa anslutningar är exponerade för luft, vatten och saltstänk. Så att risken för detta är betydligt större. Därför borde man börja med att kolla dem.

Ger det inget resultat kan man misstänka att startmotorns kol som är en slitdel/förbrukningsvara är slitna och behöver bytas.

[FASSAN]

Oki får testa att rengöra jordpunkterna, ska till verkstad i v och testa batteri med batteri testare,

- - - Uppdaterad - - -

Extra kraft matning är det att byta till grövre kabel?

Jag tolkar det som en parallell kabel så att du har två röda till samma anslutningar, så gjorde jag på en 740 för många år sedan och det blev en betydlig skillnad, kopparkabel kostar så tillverkaren tar mindre dimension än det borde vara
Startmotorn är väl jordad via motorn så där är det jordpunkterna som gäller
Om batteriet lämnar 13 volt är det knappast en cell som är död men hela batteriet kan vara utslitet

[Hyvens]

Precis. En ytterligare parallell pluskabel.

[Gyllis]

Bilen är lämnad på verkstad så dom får kolla vad som är fel återkommer när jag vet svaret

[Gyllis]

Enligt verkstad så är batteriet trasigt går bara att ladda upp till 62%, batteriet som sitter är ett saab orginal typ 4år, det komiska är när jag skulle starta min vinter saab så händer precis samma sak och detta är oxå ett saab orginal oxå drygt 4år gammalt så blir nytt batteri till den oxå.