Står i valet och kvalet om det är värt att reparera vår gamla 9-5 2.0t SE från 1998.
Bilen har gått en bit över 31000 mil och det börjar märkas om man säger så. Kommande service/rep är 31000-mila (om det nu finns något som heter så!), nya stötdämpare runt om, bromsarna bak behöver fixas (renovering av ok och nya skivor, samt att handbromsen verkar ha kastat in handduken, tror att höger belägg har lossat eftersom det gnisslar illa när jag backar ibland, drar inte längre handbromsen).
Det knakar lite i framvagnen när jag rattar på parkeringen och klonkar betänkligt ibland när jag kör i ett litet gupp med ett framhjul. Dessutom verkar det behövas en hjulinställning då jag har toe hit-och-dit åtminstone baktill. Bussningar behöver bytas bak också... Vad gäller motorn så dricker den olja, jag får fylla på en liter Mobil 1 0W40 i månaden ungefär, haha. Eller ja, kanske inte så mycket, men en liter på 2-2,5 månader iaf, sen plingar det friskt i kupén i skarpa högerböjar.
Rost... svar ja. Lite små prickar/bubblor här och var, men också ett par fula grejer i framkant av bakskärmen/bakom bakdörren där nere alltså. Båda sidor, ca. 5-10 cm högt. Utöver detta ser man inte ett skit av vad som står i SID'en och ECC'n har tappat lite såna där streck den också.
För övrigt fungerar bilen fint och den startar alltid snällt, även under hela den smällkalla vinter vi precis haft. Har gjort en hel del reparationer på den sen vi köpte den för fem år sedan > DI-kassett, bränslepump, kupéfläkt, vevaxelgivare, tempgivare för insugsluft (2 ggr!), uppgraderad vevhusventilation och lite annat smått och gott.
Nu åter till huvudfrågan. Är det värt att lägga mer pengar på denna bil, eller ska vi försöka få några tusenlappar för den och sedan köpa en ny bil till lilla familjen på tre, snart fyra personer?
Tacksam för alla tankar och tips från er som har varit med ett tag. Nuvarande 9-5 är min första bil och det är alltid bra att höra tankar från de som varit med om liknande situationer.