Byta inre tvärstagsbussningar bak -svårt/onödigt OG9-5

[per740]

Jag (verkstad) behöver troligen ta ned bakre subframe/bakaxelbalk för rostlagning i närheten av subframebussningarnas infästning i karossen. Funderar då om det är mycket lättare att byta de inre tvärstagsbussningarna (nr 3 i bild nedan) med bakaxelbalken demonterad än på plats? Bussningarna ser lite spruckna ut i gummit och har så gjort länge, men verkar inte glappa.
Sedan tidigare är yttre tvärstagsbussningar (1) och främre bakaxelbussning (2) bytta.
Hur knepigt är det att byta nr 3? Kanske tänka if it aint broken….
https://shop.speedparts.se/sv/prod/s...k5OTk5JTdEJTdE

[Hyvens]

Skruvarna är vända så bakvagnen behöver ner för att få loss skruvarna. Minns också att det var omständigt att få de nya bussningarna att sitta bra i tvärlänkarna. Dessutom börjar det bli vanligt med rostiga stag, så överväg nya.

[per740]

Tack för svar. Möjligen en dum fråga men är det inte möjligt att kapa bort bussningen och bulten, ta bort länkarmen och pressa in ny bussning på bänk, sedan sätta tillbaka med ny bult och bultskallen åt omvänt håll? Eller ser fästena i subframen olika ut bakåt/frammåt?
Har ett svagt minne av att jag läste en post om någon som hade ett trick för att byta på plats men hittar inte tråden. Möjligen gick det ut på att lossa subframen från karossen så den föll ned lite på ena sidan så att bultarna gick fritt från tanken eller vad det är som är ivägen. Minnet sviker..