Vad har hänt med GM-oljan vars pris dragit iväg ordentligt. Särskilt sirt om man även måste smölja lådan vid byte. Alternativ?
Vad har hänt med GM-oljan vars pris dragit iväg ordentligt. Särskilt sirt om man även måste smölja lådan vid byte. Alternativ?
Orio/Hedin har ju sparkat hälften av sin personal samt att PSA börjar fasa ut delar från GM. Så de blir mindre beställningar och dyrare!
Jag körde Motul MOTYLGEAR och det har fungerat bra MEN du behöver spola lådan ordentligt, annars riskerar man rasa låda. Så köp 5 liter
https://oeldepot24.de/Motul-105782-M...75W-80-1-Liter
https://oeldepot24.de/Motul-109055-M...75W-90-1-Liter
Har fått montera ner en låda som var nyrenoverad och fått hallonsaft i sig.
Blev att renovera igen.
Original är det vanlig 10w/40 olja i dom.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Är det inte hallonsaften som är rekommenderad från SAAB även på de äldre när man byter?
WIS säger 400108247 vilken är ersatt av 93165414, Dexron VI
Jo men måste sköljas ordenligt innan så man inte rasar lådan. Något många glömmer...
Minns när jag knallade in hos lokala Saab ÅF och köpte hallonsaften för 98kr/L.
Denna får man fram som ersättare på artnr 12799117/93165290.
https://www.skruvat.se/Vaxelladeolja...-P1816711.aspx
Edit:
Hedin Parts listar en Titan Sintofluid 75w-80 som ersättare också.
https://portal.hedinparts.com/search?term=93165290
Senast redigerat av Glader9991 den 2024-08-14 klockan 20:40.
93165290 finns ju iaf att köpa igen. Den var ju restnoterad i princip hela 2023. Jag har aldrig vågat använda den till 9000 eller ng900, utan till dessa har jag använt QS Quadralube eller motsvarande. Finns många tips i växellådstråden.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Jag kör Red Line MTL olja eftersom den innehåller högt värde av poly alpha olefin. När man pratar om helsynthet olja och riktig äkta helsyntetolja.
Tycker även växlingen flyter på bättre.
Senast redigerat av toorp den 2024-08-14 klockan 21:46.
Saab 9-5 Steg 1, Saab 9-5 Steg-1 51.000 mil
9-5 2,3t EX59 T5 botten.
9-5 02 R.I.P
Jag antar att ts far efter 93165290 och den listas just nu till 427kr av hedin. Lite märkligt ändå att en jätte som de måste lägga förbrukningsvaror så högt? Nu vet jag ingen prispolitik från Stellantis på just den men just den oljan finns ju ändå att köpa för mindre än halva priset på annat ställe. Det ska ju dock nämnas att det stället sålde de ännu billigare förut till och med men nu verkar de ha justerat en aning....
På en växellåda som ej kom med hallonsaft från fabrik? "Sköljt" lådan med MTL?Ursprungligen postat av toorp
Vad innebär en "skölning" i en manuell låda? Fylla och tömma ett par gånger, eller ska man köra ett par mil mellan varven?
Vad är det som gör att man måste skölja ? klumpar sej oljan om man blandar dom eller ?
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
En del tycker att det känns bättre om man verkligen får ut all gammal olja om man byter oljetyp eller till nåt fabrikat alla beundrar. De flesta transmissionsoljor är blandbara så på det viset händer ingenting. I övrigt kan ju en sköljning vara bra på lådor där oljan är grymt skitig. Då är det väl en sak. Men det är sällan den är så skitig på en normal nyare låda.
Behörigheter för att posta
Svara med citat