Min erfarenhet är att det är svårt och opraktiskt att göra så, men man får väl göra som man känner för.
Min erfarenhet är att det är svårt och opraktiskt att göra så, men man får väl göra som man känner för.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Det här bytet har gått i stå. Jag har inte lyckats hitta nånstans vilket mått det ska vara på bromsrörsnipplarna. Jag har försökt mäta och kommit fram till M12x1 men det finns ju nipplar med stigning 1.25 också så det känns lite osäkert. Det är ju heller ingen del som man hittar nåt artikelnummer på då det är en del av de utgångna bromsrören. Är det nån som vet dimensionen på nipplarna? Gärna också var man kan köpa.
SAAB 9-5 2.3t 00
SAAB 9-3 SS 04
SAAB 9-5 2.3t Vector 08
SAAB 9-5ng 220hk BioPower
Jag vill minnas att biltema hade en tabell över det där, tyvärr minns jag inte i huvudet.
Annars kan säkert mekonomen eller autoexperten ta fram rätt nipplar om du säger vilken bil.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
90% av alla bilar idag använder A nipplar. Alltså M10x1 Sen finns det ibland lite olika mot abs block och liknande.