Funderingar kring tryckrören till og9-3 aero

[Magnus Aero]

Hallo

Funderar på att nu under vintern byta ut mina tryckrör till lite grövre diton. Om vi börjar med inloppsröret till turbon(aka. snok eller har jag fel?), att få bytt det mot ett större är ju bara välkommet har jag förstått, Hur sitter det infäst mot turbon? Är det klämt fast eller bultat? Bökigt att få loss? Ser lite trångt ut Några här som snickrat ihop det själva? Berätta gärna hur det gick till och hur det blev Det finns ju även en del anslutningar på inloppsröret, vad är de till för? Vet ju så långt iaf att en är retur för bypassen.

Sen skulle man ju även kunna byta det smala plaströret mellan IC o spjället oxå. Har kikat lite på det och från IC´n går det en gummislang som uppskattningsvis mäter ~2". Sedan tar plaströret vid och fortsätter till insuget. Behöver man gå upp i större diameter ända från IC´n eller räcker det med att bara byta ut plaströret till ~ samma diameter som gummislangen från IC´n? Vore lite enklare o snickra ihop ett rostfritt då än om man ska göra det ända ifrån IC´n. Har för mig att jag har läst om folk som har krökt nya rör i 2" eller räcker inte det? Sen e det ju alltid kul o ha ngt o putsa upp under locket oxå

Bör även nämna att bilen idag inte är trimmad och planerna för den är inte heller att det ska bli en dräpare, utan bara att det ska gå schysst såsmåningom med ett lättare stegtrim(2-3).

Många frågor, hoppas ngn/några orkar svara

Vid knapparna

Magnus

[Tony 418]

Frågan är ju snarare om man ens ska bry sig att böka med rören i så fall, åtminstone med de från kompressorn och vidare, då det knappast gör ett skit för mödan för de små trimgrader du siktar på.

Inloppsröret däremot, samt kanske luftburk mm. kan göra skillnad värt besväret.

Enligt mig så är ökad dimension på tryckrören klart överskattat för alla normala trimnivåer. Ska man över 400 hk och vidare, så kan man kanske börja fundera på det.



MVH Tony

[9-3 Mike]

Jag ska över 500hk!

Detta är mitt!
Klicka bilden


Nya spjällhusanslutningen i 3"


Såhär ser den ut original.. Lite för mycket flaskhals för min del!..

Nu är det ju lite annorlunda på min jämfört med en og9-3 Aero men ändå!

[Magnus Aero]

Att det e överskattat att gå upp i dimension på trycksidan har du alldeles rätt i Tony men i min mening så ser det lite fräschare ut med lite putsat rostfritt! Kalla mig för stereotyp ifall du vill men
Tanken med att byta inloppet mot ett grövre känns som en bra grund sen ifall man vill botanisera vidare i trimdjungeln.

Mike, har du bockat ditt rör eller har du bara lyckats polera bort svetsskarvarna? Såg jäkligt bra ut iaf
Hur ser ditt inlopp ut till turbon då? Bild?

/M

[9-3 Mike]

Mike, har du bockat ditt rör eller har du bara lyckats polera bort svetsskarvarna? Såg jäkligt bra ut iaf
Hur ser ditt inlopp ut till turbon då? Bild?
/M

Det är maskinbockat efter cad-ritning av ett företag i Värnamo! Så det är inga skarvar någonstans!

Inloppet till turbon håller på att byggas av www.pipe-arts.com och extraktorgrenrör för den nya snurran! Det blir 3" inlopp som är börjar med 2st!!! luftfilter, en som går ner i innerskärmen och en som ligger som ett vanligt optiflow. Sen blir det skyddsplåt som tätar mot huven med list!
Så det blir alltså dubbla 3" inlopp som går ihop till ett!.

[Tony 418]

Om man tycker att det ser trevligare ut, eller vill räta ut lite väl tvära krökar, ja då är det naturligtvis en helt annan sak.


MVH Tony

[9-3 Mike]

Om man tycker att det ser trevligare ut, eller vill räta ut lite väl tvära krökar, ja då är det naturligtvis en helt annan sak.
MVH Tony

Vad anser herr tony om mitt då?....

[Magnus Aero]

[quote=9-3 Mike][quote="Magnus Aero":3cigpd0m]
Mike, har du bockat ditt rör eller har du bara lyckats polera bort svetsskarvarna? Såg jäkligt bra ut iaf
Hur ser ditt inlopp ut till turbon då? Bild?
/M[/quote]

Det är maskinbockat efter cad-ritning av ett företag i Värnamo! Så det är inga skarvar någonstans!

Inloppet till turbon håller på att byggas av [url="http://www.pipe-arts.com"]www.pipe-arts.com[/url] och extraktorgrenrör för den nya snurran! Det blir 3" inlopp som är börjar med 2st!!! luftfilter, en som går ner i innerskärmen och en som ligger som ett vanligt optiflow. Sen blir det skyddsplåt som tätar mot huven med list!
Så det blir alltså dubbla 3" inlopp som går ihop till ett!.[/quote:3cigpd0m]

show n´go då!

[9-3 Mike]

show n´go då!

Klart att det ska se bra ut, om det var det du täntke på??... hehe

[Magnus Aero]

Jajamän, det såg kanon ut

Är det viggen du kör? Är det samma diameter på spjället? 3" lr vad?

/M

[9-3 Mike]

Jajamän, det såg kanon ut
Är det viggen du kör? Är det samma diameter på spjället? 3" lr vad?
/M

Tack!
Näe, ingen Viggen. Trionic 7 vill jag inte köra! Ja, spjället är 3".