Vet att en massa har bytt till B234 bottendel i B235 bilar.
Är det samma sak i en B205 motor. Delvis allt hyfsat bolt-on?
mvh
Sebastian
Vet att en massa har bytt till B234 bottendel i B235 bilar.
Är det samma sak i en B205 motor. Delvis allt hyfsat bolt-on?
mvh
Sebastian
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Ja det är i stort sett bult on.
Men du kan bara använda det gjutna blocket med innehåll.
Allt runt omkring i aluminium får du flytta över.
Sedan behöver nog styrdonet en översyn om allt skall lira bra ihop.
Senast redigerat av Moderator den 2023-09-28 klockan 20:29. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Så alltså, jag tar blocket... med kolvar och hela skiten. Skippar allt utanpå och använder min T7 topp.
Ny programvara så klart.
Inga givare eller något man måste göra om...
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Är det 2.3liter du vill åt eller bara hållbarheten i de gamla T5 motorerna?
Om det är hållbarheten så räcker det ju med kolvar och vevstakar från en B204 motor väl?
Niklas Olofsson
Kör/Äger: Svart SAAB 9-3 Aero Coupé MY01
Njae... Tänkte att gör man det kan man ju lika gärna skaffa sig lite mer vrid!
Iof kan man väl ta 2.3l kolvar, vev och stakar också?
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Tjena.
Säg till aero_masse att göra en projekt tråd.
vi har snickrat i en kompl b234 i hans -01 aero.
då får du ju även en topp och ventiler som tål mer effekt.
lycka till
Saab 9-5 -00 SC stylad med Barnstol och Biopower.
Toyota Mr2 Hybrid B204e
Behörigheter för att posta
Svara med citat